Indicatoare de avertizare

indicatoare-de-avertizare

Se amplasează cu 50-200 m înaintea intersecțiilor în care tramvaiele urmează să vireze la dreapta ori la stânga. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto este obligat să reducă viteza și să acorde prioritate tramvaiului.

Trecere la nivel cu linii de tramvai

Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor in care tramvaiele urmeaza sa vireze la dreapta ori la stanga. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa acorde prioritate tramvaiului.

trecere-la-nivel-cu-linii-de-tramvai-42

Este amplasat la cel mult 200 m de o curbă la stânga. Conducătorul trebuie să circule cu viteză redusă în curbe, iar dacă vizibilitatea este redusă sub 50 m, toate manevrele (depasirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise.

Curbă la stanga

Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la stanga. Conducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa sub 50 m., toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise.

curba-la-stanga-1

Este amplasat la cel mult 200 m de o curbă la dreapta. Conducătorul trebuie să circule cu viteză redusă în curbe, iar dacă vizibilitatea este redusă sub 50 m, toate manevrele (depasirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise. Este permisă depășirea în curbele cu vizibilitate.

Curbă la dreapta

Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la dreapta. Conducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa sub 50 m., toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Este permisa depasirea in curbele cu vizibilitate.

curba-la-dreapta-2

Se instalează atunci când urmează o succesiune de curbe, dacă distanța dintre acestea este mai mică de 250 m. Se amplasează la 100-200 m înaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi însoțite și de panouri adiționale, pe care este specificată distanța până la terminarea sectorului de drum periculos, dacă lungimea acestuia depășește 1000 m. Conducătorul trebuie să circule cu viteză redusă în curbe, iar dacă vizibilitatea este redusă sub 50 m, toate manevrele (depasirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise.

Curbă dublă sau o succesiune de mai mult de două curbe, prima la stânga

Se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiune de curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Se amplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta pana la terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuia depaseste 1000 m. Conducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa sub 50 m., toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise.

curba-dubla-sau-succesiune-de-mai-mult-de-doua-curbe-prima-la-stanga-3

Se instalează atunci când urmează o succesiune de curbe, dacă distanța dintre acestea e mai mică de 250 m. Se amplasează la 100-200 m înaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi însoțite și de panouri adiționale, pe care este specificată distanța până la terminarea sectorului de drum periculos, dacă lungimea acestuia depășește 1000 m. Conducătorul trebuie să circule cu viteză redusă în curbe, iar dacă vizibilitatea este redusă, toate manevrele (depasirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise.

Curbă dublă sau o succesiune de mai mult de două curbe, prima la dreapta

Se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiune de curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Se amplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta pana la terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuia depaseste 1000 m. Conducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise.

curba-dubla-sau-succesiune-de-mai-mult-de-doua-curbe-prima-la-dreapta-4

Acest indicator se montează în curbe cu raze mai mici de 100 m, sensul săgeților indicând sensul virajului. Conducătorul trebuie să circule cu viteza de max. 30 km/h în localitate și max. 50 km/h în afara localității, toate manevrele (depășirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) fiind interzise.

Curbă deosebit de periculoasă

Acest indicator se monteaza in curbe cu raze mai mici de 100 m, sensul sagetilor indicand sensul virajului. Conducatorul trebuie sa circule cu viteza de max. 30 km/h in localitate si max. 50 km/h in afara localitatii, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) fiind interzise.

curba-deosebit-de-periculoasa-5

Se instalează câte 5 astfel de panouri în curbe cu raze mai mici de 100 m sau în curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000 m. Sunt amplasate în zona exterioară a curbelor, vârful săgeților indicând sensul virajului.

Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase

Se instaleaza cate 5 astfel de panouri in curbe cu raze mai mici de 100 m sau in curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000 m. Sunt amplasate in zona exterioara a curbelor, varful sagetilor indicand sensul virajului.

panouri-succesive-pentru-curbe-deosebit-de-periculoase-6

Se amplasează la 100-200 m de începutul sectorului de drum, când panta depășește 7%. Conducătorul auto nu este obligat să reducă viteza, dar nu are voie să staționeze pe toată lungimea pantei. Dacă, în vârful pantei, vizibilitatea este redusă sub 50 m, toate manevrele sunt interzise. Dacă drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a două vehicule unul pe lângă celălalt, are prioritate cel care urcă față de cel care coboară.

Coborâre periculoasă

Se amplaseaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, cand panta depaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sa reduca viteza, dar nu are voie sa stationeze pe toata lungimea pantei. Daca, in varful pantei, vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, are prioritate cel care urca fata de cel care coboara.

coborare-periculoasa-7

Se instalează la 100-200 m de începutul sectorului de drum, când panta depășește 7%. Conducătorul auto nu este obligat să reducă viteza, dar toate manevrele sunt interzise. Dacă drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a două vehicule unul pe lângă celălalt, are prioritate cel care urcă față de cel care coboară.

Urcare cu înclinare mare

Se instaleaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, cand panta depaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sa reduca viteza, dar toate manevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, avand prioritate cel care urca fata de cel care coboara.

urcare-cu-inclinare-mare-8

Se amplasează la 100-200 m de locul în care sectorul de drum începe să se îngusteze pe ambele părți cu cel puțin jumătate de metru. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto poate, preventiv, să reducă viteza, iar manevrele de oprire, staționare, mersul înapoi și întoarcerea sunt interzise. Depășirea este permisă.

Drum îngustat pe ambele părți

Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe ambele parti cu cel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto poate preventiv sa reduca viteza, iar manevrele de oprire, stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Depasirea este permisa.

drum-ingustat-pe-ambele-parti-9

Se amplasează la 100-200 m de locul în care sectorul de drum începe să se îngusteze pe partea dreaptă cu cel puțin jumătate de metru. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto poate, preventiv, să reducă viteza, iar manevrele de oprire, staționare, mersul înapoi și întoarcerea sunt interzise. Depășirea este permisă.

Drum îngustat pe partea dreaptă

drum-ingustat-pe-partea-dreapta-10

Se amplasează la 100-200 m de locul în care sectorul de drum începe să se îngusteze pe partea stângă cu cel puțin jumătate de metru. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto poate, preventiv, să reducă viteza, iar manevrele de oprire, staționare, mersul înapoi și întoarcerea sunt interzise. Depășirea este permisă.

Drum îngustat pe partea stângă

drum-ingustat-pe-partea-stanga-11

Întoarcerea este interzisă (soliditatea drumului nu permite).

Acostament periculos

Intoarcerea este interzisa (soliditatea drumului nu permite).

acostament-periculos-12

La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto este obligat să păstreze o distanță de siguranță față de vehiculul care se deplasează în fața sa. Se amplasează pe drumurile publice pe care traficul este intens.

Drum aglomerat

La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa pastreze o distanta de siguranta fata de vehiculul care se deplaseaza in fata sa. Se amplaseaza pe drumurile publice pe care traficul este intens.

drum-aglomerat-13

Se găsește la 50-200 m de intrarea în tunel.
În tunel, conducătorul auto preventiv, poate să reducă viteza.
Toate manevrele (depășirea cu excepția motocicletelor fără ataș, vehiculelor fără motor și ciclomotoarelor, când vizibilitatea este peste 20 m iar lățimea drumului mai mare de 7 m, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise.
În cazul imobilizării în tunel, conducătorul auto este obligat să oprească motorul și să semnalizeze prezența autovehiculului.

Tunel

Se gaseste la 50-200 m de intrarea in tunel. In tunel, conducatorul auto preventiv, poate sa reduca viteza si toate manevrele (depasirea cu exceptia motocicletelor fara atas, vehiculelor fara motor si ciclomotoarelor, cand vizibilitatea este peste 20 m. iar latimea drumului mai mare de 7 m., oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. In cazul imobilizarii in tunel, conducatorul auto este obligat sa opreasca motorul si sa semnalizeze prezenta autovehiculului.

tunel-14

Se amplasează la 100-200 m de podul mobil. Dacă podul este ridicat, oprirea este obligatorie. Pe pod, sunt interzise toate manevrele (depășirea, cu excepția motocicletelor fără ataș, vehiculelor fără motor și ciclomotoarelor, când vizibilitatea este peste 20 m iar lățimea drumului mai mare de 7 m, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea).

Pod mobil

Se amplaseaza la 100-200 m de podul mobil. Daca podul este ridicat, oprirea este obligatorie. Pe pod, sunt interzise toate manevrele (depasirea cu exceptia motocicletelor fara atas, vehiculelor fara motor si ciclomotoarelor, cand vizibilitatea este peste 20 m. iar latimea drumului mai mare de 7 m., oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea).

pod-mobil-15

Se amplasează la 100-200 m de chei sau mal abrupt pentru a atenționa conducătorul auto că, pe direcția înainte, drumul se termină deasupra cheiului sau malului abrupt.

Ieșire spre un chei sau mal abrupt

Se amplaseaza la 100-200 m de chei sau mal abrupt pentru a atentiona conducatorul auto ca, pe directia inainte, drumul se termina deasupra cheiului sau malului abrupt.

iesire-spre-un-chei-sau-mal-abrupt-16

Se amplasează la 50-200 m de locul periculos. Dacă lungimea sectorului de drum depășește 0,3 km, indicatorul este însoțit de un panou adițional pe care este specificată lungimea sectorului de drum cu denivelări. La întâlnirea acestui indicator, conducătorii auto sunt obligați să reducă viteza la max. 30 km/h în localitate și max. 50 km/h în afara localității.

Drum cu denivelări

Se amplaseaza la 50-200 m de locul periculos. Daca lungimea sectorului de drum depaseste 0,3 km, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este specificata lungimea sectorului de drum cu denivelari. La intalnirea acestui indicator conducatorii auto sunt obligati sa reduca viteza la max. 30 km/h in localitate si max. 50 km/h in afara localitatii.

drum-cu-denivelari-17

Indicatorul rutier se întâlnește în zonele cu școli, grădinițe, treceri pentru pietoni, sectoare de drum îngustat, etc. Conducătorul auto este obligat să reducă viteza până la 30 km/h în localități și 50 km/h în afara acestora.

Denivelare pentru limitarea vitezei

denivelare-pentru-limitarea-vitezei-18

Se află montat la 100-200 m de sectorul periculos. Conducătorului auto îi este recomandat să reducă viteza, să circule cu atenție sporită, să nu bruscheze volanul și comenzile autovehiculului, și să evite folosirea frânelor. Dacă drumul este acoperit cu polei, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă, conducătorul auto este obligat să reducă viteza la max. 30 km/h în localitate și max. 50 km/h în afara localității.

Drum lunecos

Se afla montat la 100-200 m de sectorul periculos. Conducatorului auto ii este recomandat sa reduca viteza, sa circule cu atentie sporita, sa nu bruscheze volanul si comenzile autovehiculului, si sa evite folosirea franelor. Daca drumul este acoperit cu polei, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la max. 30 km/h in localitate si max. 50 km/h in afara localitatii.

drum-lunecos-19

Se amplasează la 100-200 m de sectorul de drum periculos. Poate fi însoțit de indicatorul "Interzis autovehiculelor de a circula fără a menține între ele un interval de cel puțin ... m", deoarece există riscul ca pietrișul de pe partea carosabilă să fie aruncat de rotile vehiculului către ceilalți participanți la trafic. La întâlnirea acestui indicator, conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza și să păstreze o distanță față de vehiculul care circulă în fața sa.

Împroșcare cu pietriș

Se amplaseaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos. Poate fi insotit de indicatorul "Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un interval de cel putin ... m", deoarece exista riscul ca pietrisul de pe partea carosabila sa fie aruncat de rotile vehiculului catre ceilalti participanti la trafic. La intalnirea acestui indicator, conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza si sa pastreze o distanta fata de vehiculul care circula in fata sa.

improscare-cu-pietris-20

Este instalat la 100-200 m de locul periculos. Poate fi însoțit de un panou adițional pe care este inscripționată lungimea sectorului de drum periculos, dacă acesta depășește 300 m. Conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza și să circule cu atenție sporită.

Căderi de pietre

Este instalat la 100-200 m de locul periculos. Poate fi insotit de un panou aditional pe care este inscriptionata lungimea sectorului de drum periculos, daca acesta depaseste 300 m. Conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita.

caderi-de-pietre-21

Se instalează la 50-200 m de o trecere de pietoni, pe drumurile intens circulate, pe sectoarele de drum unde vizibilitatea este redusă sau în afara localităților. Conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza și să circule cu atenție sporită. Acest indicator nu se instalează când locul amplasării sale coincide cu locul amplasării indicatorului "Copii".

Presemnalizare trecere pietoni

Se instaleaza la 50-200 m de o trecere de pietoni, pe drumurile intens circulate, pe sectoarele de drum unde vizibilitatea este redusa sau in afara localitatilor. Conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Acest indicator nu se instaleaza cand locul amplasarii sale coincide cu locul amplasarii indicatorului "Copii".

presemnalizare-trecere-pietoni-22

Conducătorii auto întâlnesc acest indicator pe sectoarele de drum frecvent circulate de copii (aflate în imediata apropiere a grădinițelor, școlilor și a locurilor de joacă). Conducătorul este obligat să reducă viteza sub 30 km/h în localități, respectiv sub 50 km/h în afara localităților în intervalul orar 07:00-22:00 și să circule cu atenție sporită. Pe drumurile cu circulație în ambele sensuri prevăzute cu o singură bandă pe sens, pe distanța cuprinsă între aceste indicatoare aferente celor două sensuri, marcajul de separare a sensurilor este cu linie continuă.

Copii

Conducatorii auto intalnesc acest indicator pe sectoarele de drum frecvent circulate de copii (aflate in imediata apropiere a gradinitelor, scolilor si a locurilor de joaca). Conducatorul este obligat sa reduca viteza sub 30 km/h in localitati, respectiv sub 50 km/k in afara localitatilor in intervalul orar 0700-2200 si sa circule cu atentie sporita. Pe drumurile cu circulatie in ambele sensuri prevazute cu o singura banda pe sens, pe distanta cuprinsa intre aceste indicatoare aferente celor doua sensuri, marcajul de separare a sensurilor este cu linie continua.

copii-23

Se amplasează la 100-200 m de locul în care drumul public se intersectează cu o pistă pentru bicicliști. La întâlnirea acestui indicator, conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza.

Bicicliști

Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care drumul public se intersecteaza cu o pista pentru biciclisti. La intalnirea acestui indicator, conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza.

biciclisti-24

Se amplasează la 100-200 m de sectorul de drum periculos, unde există riscul ca animalele să traverseze sau să circule pe drumul public. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto este obligat să reducă viteza și să circule cu atenție sporită. La trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament, conducătorul auto este obligat să reducă viteza la max. 30 km/h în localitate și max. 50 km/h în afara localității.

Animale

Se amplaseaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos, unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. La trecerea pe langa animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la max. 30 km/h in localitate si max. 50 km/h in afara localitatii.

animale-25

animale-26

Se instalează la 20-200 m de sectorul de drum pe care se execută lucrări. Fondul de culoare galbenă semnifică caracterul temporar al lucrării. La întâlnirea acestui indicator, conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza.

Lucrări

Se instaleaza la 20-200 m de sectorul de drum pe care se executa lucrari. Fondul de culoare galbena semnifica caracterul temporar al lucrarii. La intalnirea acestui indicator, conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza.

lucrari-27

Se instalează la 30-200 m de locul în care se află semaforul, dacă se consideră că prezența semaforului ar putea surprinde conducătorii auto.

Semafoare

Se instaleaza la 30-200 m de locul in care se afla semaforul, daca se considera ca prezenta semaforului ar putea surprinde conducatorii auto.

semafoare-28

Se amplasează pe drumurile publice ce trec pe sub culoarele aeriene din apropierea aeroporturilor, pentru a atenționa conducătorul auto de zgomotul puternic sau de zborurile la joasă înălțime ale avioanelor.

Aeroport

Se amplaseaza pe drumurile publice ce trec pe sub culoarele aeriene din apropierea aeroporturilor, pentru a atentiona conducatorul auto de zgomotul puternic sau de zborurile la joasa inaltime a avioanelor.

aeroport-29

Este amplasat în locurile unde există frecvent curenți puternici de aer care pot afecta circulația rutieră. Conducătorii auto trebuie să fie atenți la trecerea pe lângă un autovehicul cu gabarit mare deoarece se poate forma fenomenul de absorbție.

Vânt lateral

Este amplaseaza in locurile unde exista frecvent curenti puternici de aer care pot afecta circulatia rutiera. Conducatorii auto trebuie sa fie atenti la trecerea pe langa un autovehicul cu gabarit mare deoarece se poate forma fenomenul de absorbtie.

vant-lateral-30

Este întâlnit la ieșirea de pe un drum public cu sens unic. Are rolul de a atenționa conducătorul auto că pe sectorul de drum următor se va circula în ambele sensuri.

Circulație în ambele sensuri

Este intalnit la iesirea de pe un drum public cu sens unic. Are rolul de a atentiona conducatorul auto ca pe sectorul de drum urmator se va circula in ambele sensuri.

circulatie-in-ambele-sensuri-31

Se amplasează cu 50-200 m înaintea locului periculos, în orice situație periculoasă care nu este prevăzută cu un indicator de avertizare specific. La întâlnirea acestui indicator, conducătorului auto îi este recomandat preventiv să reducă viteza și să circule cu atenție sporită.

Alte pericole

Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea locului periculos, in orice situatie periculoasa care nu este prevazuta cu un indicator de avertizare specific. La intalnirea acestui indicator, conducatorului auto ii este recomandat preventiv sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita.

alte-pericole-32

Este un indicator care modifică regimul normal de desfășurare a circulației. Conducătorul auto este obligat să reducă viteza la max. 30 km/h în localitate, respectiv max. 50 km/h în afara localității.

Accident

Este un indicator care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la max. 30 km/h in localitate, respectiv max. 50 km/h in afara localitatii.

accident-33

Este amplasat numai în afara localităților, la 50-200 m înaintea unei intersecții nedirijate de drumuri din aceeași categorie. În această intersecție se aplică regula priorității de dreapta, iar conducătorul auto este obligat să reducă viteza la max. 30 km/h în localitate, respectiv max. 50 km/h în afara localității.

Intersecție de drumuri

Este amplasat numai in afara localitatilor, la 50-200 m inaintea unei intersectii nedirijate de drumuri din aceeasi categorie. In aceasta intersectie se aplica regula prioritatii de dreapta iar conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la max. 30 km/h in localitate, respectiv max. 50 km/h in afara localitatii.

intersectie-de-drumuri-34

Se instalează în afara localităților, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersecția cu un drum fără prioritate și are rolul de a confirma prioritatea celui care întâlnește acest indicator.

Intersecție cu un drum fără prioritate

Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirma prioritatea celui care intalneste acest indicator.

intersectie-cu-un-drum-fara-prioritate-35

intersectie-cu-un-drum-fara-prioritate-36

intersectie-cu-un-drum-fara-prioritate-37

Intersecție cu un drum fără prioritate, (decalate)

intersectie-cu-un-drum-fara-prioritate-decalate-38

Se amplasează cu 50-200 m înaintea intersecțiilor cu sens giratoriu. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto este obligat să reducă viteza.

Presemnalizare intersecție cu sens giratoriu

Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor cu sens giratoriu. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza.

presemnalizare-intersectie-cu-sens-giratoriu-39

Se amplasează la 50 m (în localitate) / 150 m (în afara localităților) înainte de trecerea la nivel cu o cale ferată cu bariere sau semibariere. Conducătorul auto este obligat să reducă viteza la întâlnirea acestui indicator (la mai puțin de 50 m). În localitate, amplasarea indicatorului se va face pe același stâlp cu panoul suplimentar cu o dungă roșie oblică, iar în afara localității pe panoul suplimentar cu trei dungi roșii oblice.

Trecere la nivel cu o cale ferată cu bariere sau semibariere

Se amplaseaza la 50 m (in localitate)/ 150 m (in afara localitatilor) inainte de trecerea la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la intalnirea acestui indicator (la mai putin de 50 m). In localitate, amplasarea indicatorului se va face pe acelasi stalp cu panoul suplimentar cu o dunga rosie oblica, iar in afara localitatii pe panoul suplimentar cu trei dungi rosii oblice.

trecere-la-nivel-cu-cale-ferata-cu-bariere-sau-semibariere-40

Se amplasează la 50 m (în localitate) / 150 m (în afara localităților) înainte de trecerea la nivel cu o cale ferată fără bariere. La întâlnirea acestui indicator, conducătorul auto este obligat să oprească pentru a se asigura, înainte de a traversa calea ferată.

Trecere la nivel cu o cale ferată fără bariere

Se amplaseaza la 50 m (in localitate) / 150 m (in afara localitatilor) inainte de trecerea la nivel cu o cale ferata fara bariere. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa opreasca pentru a se asigura, inainte de a traversa calea ferata.

trecere-la-nivel-cu-cale-ferata-fara-bariere-41

Mașini și utiliaje agricole

masini-si-utiliaje-agricole-43

Presemnalizarea unei amenajări rutiere care oferă și posibilitatea întoarcerii vehiculelor

presemnalizarea-unei-amenajari-rutiere-care-ofera-si-posibilitatea-intoarcerii-vehiculelor-44

Avertizează conducătorul de vehicul că obstacolul întâlnit se va ocoli pe partea stângă.

Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin stânga

Avertizeaza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli pe partea stanga.

baliza-directionala-care-indica-ocolirea-obstacolului-prin-stanga-45

Avertizează conducătorul de vehicul că obstacolul întâlnit se va ocoli pe partea dreaptă.

Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin dreapta

Avertizeaza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli pe partea dreapta.

baliza-directionala-care-indica-ocolirea-obstacolului-prin-dreapta-46

Avertizează conducătorul de vehicul că va întâlni obstacole pe drumul public, care pot fi ocolite pe ambele părți (stânga sau dreapta).

Baliză bidirecțională

Avertizeaza conducatorul de vehicul ca va intalni obstacole pe drumul public, care pot fi ocolite pe ambele parti (stanga sau dreapta).

baliza-bidirectionala-47

Sunt montate înaintea trecerii la nivel cu calea ferată. Primul panou (cel cu trei dungi) se montează la 150 m de calea ferată, al doilea (cel cu două dungi) - la 100 m, iar ultimul (cel cu o singură dungă) - la 50 m de calea ferată. La întâlnirea indicatorului cu trei dungi, conducătorul auto, preventiv, trebuie să reducă viteza. La întâlnirea ultimului indicator, cel cu o singură dungă, conducătorul auto nu mai are voie să execute nicio manevră (depășirea, oprirea, staționarea, mersul înapoi, întoarcerea). În localitate, din cauza condițiilor de trafic, nu se instalează decât cel de-al treilea panou.

Panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu o cale ferată

Sunt montate inaintea trecerii la nivel cu calea ferata. Primul panou (cel cu trei dungi) se monteaza la 150 m de calea ferata, al doilea (cel cu doua dungi) - la 100 m, iar ultimul (cel cu o singura dubga) - la 50 m de calea ferata. La intalnirea indicatorului cu trei dungi, conducatorul auto preventiv, trebuie sa reduca viteza. La intalnirea ultimului indicator, cel cu o singura dunga, conducatorul auto nu mai are voie sa execute nicio manevra (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea). In localitate, din cauza conditiilor de trafic, nu se instaleaza decat cel de-al treilea panou.

panouri-suplimentare-pentru-trecerea-la-nivel-cu-cale-ferata-48

Se montează la 300 m (primul panou), 200 m (al doilea panou) și la 100 m (al treilea panou) de următoarea bifurcație de pe o autostradă. Fiecare linie albă înseamnă 100 m.

Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrăzi

Se monteaza la 300 m (primul panou), 200 m (al doilea panou) si la 100 m (al treilea panou) de urmatoare bifurcatie de pe o autostrada. Fiecare linie alba inseamna 100 m.

panouri-suplimentare-la-nodurile-rutiere-de-pe-autostrazi-49

Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere, indicatorul obligă conducătorul de vehicul să oprească în locul cu vizibilitate maximă, dar fără a depăși acest indicator, pentru a se asigura că nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere

Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere indicatorul obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se asigura ca nu se apropie niciun tren.

trecere-la-nivel-cu-cale-ferata-simpla-fara-bariere-50

Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere, indicatorul obligă conducătorul de vehicul să oprească în locul cu vizibilitate maximă, dar fără a depăși acest indicator, pentru a se asigura că nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere

Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere indicatorul obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se asigura ca nu se apropie niciun tren.