transporturile-efectuate-cu-vehicule-a-caror-masa-totala-maxima-admisa-masa-maxima-admisa-pe-axa-si-

Transporturile efectuate cu vehicule a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axa și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele maxime admise se efectuează:

pe baza autorizației speciale de transport eliberate de C.N.A.D.N.R

pe baza copiei conforme a autorizației pentru transporturi agabaritice

principala-cauza-generatoare-de-accidente-este-defectiunile-tehnice-ale-sistemului-de-iluminat

Principala cauză generatoare de accidente este:

defecțiunile tehnice ale sistemului de iluminat

starea necorespunzatoare a drumului public

in-curba-pericolul-rasturnarii-autovehiculului-este-mai-mare-atunci-cand-centrul-de-greutate-al-autovehiculului-se-gaseste-la-o-inaltime-mare-in-raport-cu-solul

În curbă, pericolul răsturnării autovehiculului este mai mare atunci când:

centrul de greutate al autovehiculului se găsește la o înălțime mare în raport cu solul

centrul de greutate al autovehiculului se găsește la o înălțime mică în raport cu solul

forță centrifugă este inferioară aderenței

mișcările longitudinale ale autovehiculului sunt mai mari decât cele laterale

in-cazul-transportului-rutier-national-de-marfuri-generale-in-cont-propriu-la-bordul-vehiculului-tre

În cazul transportului rutier național de mărfuri generale în cont propriu, la bordul vehiculului trebuie să se afle:

legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto

un-conducator-auto-a-luat-in-saptamana-curenta-o-perioada-de-odihna-saptamanala-redusa-la-24-de-ore-

Un conducător auto a luat în săptămâna curentă o perioada de odihnă săptămânală redusă la 24 de ore. Câte ore de odihnă trebuie luate în compensare și în ce interval de timp ?

12 ore până la sfârșitul săptămânii următoare

12 ore până sfârșitul următoarelor trei săptămâni

21 de ore până sfârșitul următoarelor trei săptămâni

24 de ore până sfârșitul următoarelor patru săptămâni

elementele-de-fixare-a-marfii-trebuie-sa-respecte-urmatoarea-conditie-sunt-adaptate-pentru-masa-proprie-a-vehiculului-respectiv

Elementele de fixare a mărfii trebuie să respecte următoarea condiție:

sunt adaptate pentru masa proprie a vehiculului respectiv

sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective

sunt adaptate pentru fixarea suprastructurii vehiculului de șasiu

sunt adaptate pentru viteza comercială de circulație a vehiculului respectiv

elementele-conducerii-preventive-sunt-numai-prevederea-si-judecata

ce-trebuie-sa-aveti-in-vedere-la-operarea-asupra-manetei-de-comanda-a-retarderului-pentru-a-nu-afect

Ce trebuie să aveți în vedere la operarea asupra manetei de comandă a retarderului, pentru a nu afecta siguranță și confortul deplasării?

manevrarea fără salturi peste diferitele trepte de frânare

menținerea unei viteze de deplasare constante, indiferent de condițiile de drum și de trafic

să activez retarderul numai în urmă reducerii corespunzătoare a vitezei de deplasare, realizată prin utilizarea controlată a frânei de serviciu

să identific și să cuplez în mod direct treaptă de frânare adecvată necesităților impuse de condițiile de drum și de trafic

gradul-de-incarcare-si-modul-de-distribuire-a-incarcaturii-autovehiculului-influenteaza-in-mod-direc

Gradul de încărcare și modul de distribuire a încărcăturii autovehiculului influențează în mod direct modificarea:

condițiilor de confort și de siguranță a deplasării

poziției centrului de greutate al autovehiculului

cum-se-semnalizeaza-trecerea-la-nivel-cu-calea-ferata-curenta-fara-bariere-sau-semibariere

Cum se semnalizează trecerea la nivel cu calea ferată curentă fără bariere sau semibariere?

cu indicatoare de avertizare „Trecerea la nivel cu o cale ferată fără bariere”

cu unul din indicatoarele „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere” sau „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” însoțite de indicatorul „Oprire”

numai cu unul din indicatoarele „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere” sau „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere"

pentru-a-inregistra-consumuri-minime-de-combustibil-turatia-motorului-trebuie-mentinuta-in-intervalu

Pentru a înregistra consumuri minime de combustibil, turația motorului trebuie menținută în intervalul evidențiat pe cadranul turometrelor cu marcaj de culoare:

cardul-conducatorului-auto-are-o-perioada-maxima-de-valabilitate-cinci-ani

Cardul conducătorului auto are o perioada maximă de valabilitate:

sistemele-de-siguranta-antiblocare-de-tip-abs-intervin-asupra-franei-de-stationare

Sistemele de siguranță antiblocare de tip ABS intervin asupra:

in-conformitate-cu-prevederile-o-g-nr-27-2011-la-bordul-autovehiculului-care-efectueaza-transport-ru

În conformitate cu prevederile O.G. nr. 27/2011, la bordul autovehiculului care efectuează transport rutier național de mărfuri în cont propriu trebuie să se afle:

contractul de muncă al conducătorului auto

care-este-rolul-cutiei-de-viteze-distribuie-momentul-motor-la-rotile-motrice

distribuie momentul motor la roțile motrice

permite compensarea variațiilor de poziție relativă a componentelor transmisiei

permite întreruperea transmiterii fluxului de putere de la motor la roțile motrice

protejează transmisia de șocuri și la suprasarcini

scrisoarea-de-transport-trebuie-sa-contina-urmatoarele-date-locul-si-data-intocmirii-sale

Scrisoarea de transport trebuie să conțină următoarele date:

seria și numărul copiei conforme a licenței de transport

seria și numărul licenței de transport a operatorului de transport

in-timpul-conducerii-autovehiculului-oboseala-poate-avea-ca-efect-asumarea-de-riscuri-suplimentare-pentru-scurtarea-duratei-calatorie

În timpul conducerii autovehiculului, oboseală poate avea că efect:

asumarea de riscuri suplimentare pentru scurtarea duratei călătorie

conform-conventiei-c-m-r-operatorul-de-transport-este-raspunzator-pentru-avarierea-marfii-din-cauza-unui-viciu-propriu-al-acesteia

Conform Convenției C.M.R. operatorul de transport este răspunzător pentru:

avarierea mărfii din cauza unui viciu propriu al acesteia

pierderea totală sau parțială a mărfii, produse între momentul primirii și cel al eliberării acesteia

transportul mărfurilor periculoase a căror natură și caracteristici au fost ținute ascunse cu intenție de către expeditor

ce-trebuie-sa-aveti-in-vedere-pentru-a-preveni-riscurile-atunci-cand-incarcati-vehiculul-peste-masa-

Ce trebuie să aveți în vedere pentru a preveni riscurile atunci când încărcați vehiculul peste masă maximă admisă/numărul de locuri admis ?

diminuează confortul conducătorului și al pasagerilor

obturează vizibilitatea pentru ceilalți participanți la trafic

se modifică ținută de drum și comportamentul autovehiculului în viraje

supraîncărcarea nu afectează siguranță și confortul deplasării

la-arimarea-marfurilor-trebuie-sa-aveti-in-vedere-acceleratia-maxima-constructiva-a-vehiculului

La arimarea mărfurilor trebuie să aveți în vedere:

accelerația maximă constructivă a vehiculului

evitarea alunecării încărcăturii la accelerare și la circulația în rampă/pantă

evitarea alunecării încărcăturii prin reducerea coeficientului de frecare

Categoria Conducatori Agabaritice

0

0

20

20m
0s

60551. Transporturile efectuate cu vehicule a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axa și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele maxime admise se efectuează:

Categoria Conducatori Agabaritice

0

0

20

20m0s

60551. Transporturile efectuate cu vehicule a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axa și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele maxime admise se efectuează:

20m
0s