Instalațiile motorului

Mecanismul motor

Mecanismul motor transformă mișcarea de translație a pistoanelor, rezultată în urma arderii amestecului carburant, în mișcare de rotație a arborelui cotit.

Compunere:

• organe fixe: chiulasă, garnitură de chiulasă, cilindri, bloc motor, carter superior și carter inferior;
• organe mobile: piston, segmenți, bolț, bielă, arbore cotit, volantă.

Prezența calaminei pe bujii și fumul albăstrui al eșapamentului indică uzura mecanismului motor.

Instalația de alimentare

La MAC, instalația de alimentare cuprinde rezervoare de motorină, pompă de alimentare, pompă de amorsare, filtre, pompă de injecție, injectoare, conducte și filtru de aer.

La MAS, instalația cuprinde rezervor de benzină, filtre, pompă de benzină, carburator, filtru de aer, colectoare, coloană și tobă de eșapament, conducte de benzină.

Observații:

• un eșapament defect trebuie reparat, deoarece produce zgomot prea mare;
• criteriul de alegere a benzinei pentru MAS este cifra octanică;
• fumul excesiv la motorul Diesel poate indica defecțiuni la injecție;
• consumul peste normal la MAS poate fi cauzat de dereglarea carburației;
• fumul negru indică un consum exagerat de combustibil;
• catalizatorul reduce noxele prin arderea completă a gazelor de evacuare;
• funcționarea motorului după întreruperea contactului electric se numește autoaprindere.

Instalația de ungere

Instalația de ungere are rolul de a:

• realiza o peliculă de ulei între suprafețele în mișcare;
• reduce uzura;
• proteja piesele împotriva coroziunii;
• prelua o parte din căldura produsă prin frecare;
• îndepărta particulele mecanice;
• contribui la etanșarea camerei de ardere.

Compunere:

• baie de ulei;
• pompă de ulei cu sorb;
• răcitor de ulei;
• filtru de ulei;
• rampă, canale și conducte de ulei;
• jojă și indicator de presiune.

Nivelul corect al uleiului este între reperele MIN și MAX de pe jojă. Schimbarea uleiului și a filtrului se face conform periodicității stabilite de constructor.

Creșterea nivelului de ulei poate fi cauzată de pătrunderea apei sau combustibilului în baia de ulei. Fumul albastru indică un consum exagerat de ulei.

Instalația de răcire

Instalația de răcire asigură temperatura optimă de funcționare, răcirea suplimentară a uleiului și încălzirea aerului pentru instalația de încălzire și ventilație.

Compunere:

• radiator;
• pompă de lichid;
• termostat;
• vas de expansiune;
• răcitor de ulei;
• conducte, robinete, ventilator și indicator de temperatură.

Termostatul închide și deschide circuitul lichidului de răcire la anumite temperaturi.

Defecțiuni și reguli:

• o defecțiune frecventă este slăbirea sau ruperea curelei de antrenare;
• temperatura optimă este în intervalul 90-95 grade C;
• circulația cu termostat defect și temperatură sub 60 grade C crește consumul;
• supraîncălzirea poate fi cauzată de ruperea curelei pompei de apă sau defectarea termostatului;
• martorul generatorului poate indica ruperea curelei de antrenare;
• antigelul este toxic și trebuie evitat contactul cu acesta;
• soluția antigel se înlocuiește complet după cel mult 3 ani.