Codul Rutier, din nou în schimbare: tinerii șoferi sub 21 de ani nu vor mai putea conduce mașini puternice
Aceasta modificare va afecta toți șoferii sub 21 de ani din România. Parlamentul României dezbate un nou proiect de lege care ar putea aduce modificări importante Codului Rutier. Una dintre cele mai discutate propuneri vizează restricționarea tinerilor șoferi sub 21 ani în ceea ce privește accesul la mașini puternice. Conform proiectului, șoferii sub 21 de ani nu vor mai putea conduce vehicule cu o putere mai mare de 100 de cai putere, în încercarea de a reduce numărul de accidente cauzate de viteză excesivă.
Măsuri suplimentare pentru creșterea siguranței rutiere
Pe lângă limitarea accesului la mașini puternice pentru șoferii sub 21 de ani, proiectul include și alte măsuri pentru siguranța rutieră. O propunere este creșterea numărului de ore de pregătire practică la școlile de șoferi pentru șoferii sub 21 ani, pentru a oferi mai multă experiență tinerilor înainte de obținerea permisului. De asemenea, se ia în considerare introducerea permisului auto de la 17 ani, sub supravegherea unui adult experimentat.
O altă propunere importantă este intensificarea monitorizării pe drumurile publice prin amplasarea mai multor radare. În contextul în care viteza este una dintre principalele cauze ale accidentelor grave. Autoritățile speră că prezența mai multor radare va descuraja comportamentele periculoase la volan.
Controverse și reacții din partea tinerilor șoferi
Propunerea noii legi de a interzice șoferilor sub 21 de ani accesul la mașini cu peste 100 de cai putere a provocat reacții diverse, mai ales din partea tinerilor șoferi sub 21 ani. Aceștia consideră măsura discriminatorie, susținând că nu toate accidentele provocate de șoferii tineri sunt cauzate de viteza excesivă. Ei argumentează că experiența, și nu puterea mașinii, ar trebui să fie factorul principal luat în considerare în noile reguli.
Pe de altă parte, susținătorii proiectului de lege afirmă că măsura este necesară pentru a proteja atât tinerii șoferi, cât și pe ceilalți participanți la trafic. În multe țări europene, există deja restricții similare care limitează accesul tinerilor la mașini de mare putere în primii ani de șofat pentru șoferi sub 21 ani.
Stadiul actual al proiectului de lege pentru șoferii sub 21 ani
În prezent, proiectul de lege se află în dezbatere în Camera Deputaţilor. Divergențele de opinie sunt încă prezente, reflectând complexitatea măsurilor propuse. Unii parlamentari consideră restricțiile pentru șoferii sub 21 de ani prea stricte. Alții susțin că aceste măsuri sunt necesare pentru a preveni accidentele provocate de viteza excesivă. Totuși, există un consens că siguranța rutieră trebuie îmbunătățită. Modificările propuse ar putea avea un impact pozitiv asupra comportamentului în trafic.
În concluzie, deși modificările propuse sunt încă în dezbatere, siguranța rutieră rămâne o prioritate. Restricționarea accesului șoferilor sub 21 de ani la mașini puternice este un pas important. Măsura, alături de creșterea orelor de pregătire practică, urmărește reducerea accidentelor rutiere. Aceste noi reguli ar putea influența semnificativ comportamentul tinerilor șoferi, sporind siguranța în trafic. Dacă vor fi implementate, ele vor contribui la scăderea riscurilor pe drumurile publice.
Pregătește-te eficient cu SoferOnline pentru obținerea permisului auto: chestionare oficiale, simulări de examen și ghiduri practice.
Află și care sunt substanțele interzise la volan conform ultimelor actualizări
Citește și articolul despre Reclamarea online a șoferilor agresivi în trafic prin portalul MAI