- Acasă
- Chestionare atestate profesional...
- Agabaritice
- Toate întrebările
Toate întrebările pentru atestat Agabaritice
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Agabaritice, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
365 întrebări găsite. Se afișează 341-360.
Întrebarea 341 Sistemul de fixare a încărcăturii trebuie să reziste la forță corespunzătoare unei accelerări/decelerari a vehiculului spre ambii pereți laterali în valoare de:
Aaccelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională)
Baccelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională)
Cdecelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională)
Ddecelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională)
Întrebarea 342 Înfășurarea sau fixarea încărcăturii în vehicul trebuie făcută în conformitate cu dispozițiile din:
Ainstrucțiunile privind sistemele de fixare a încărcăturii în transportul rutier de mărfuri elaborate de I.S.C.T.R
Brecomandările europene privind cele mai bune practici în domeniul fixării încărcăturii pentru transportul rutier
CRegulamentul (CE) nr. 1072/2009 privind normele comune privind accesul la piață transportului rutier de mărfuri
DRegulamentul Tehnic în Transportul Rutier R.N.T.R. 22 – privind sistemele de fixare a încărcăturii vehiculelor elaborat de R.A.R
Întrebarea 343 Elementele de fixare a mărfii trebuie să respecte următoarea condiție:
Asunt adaptate pentru masa proprie a vehiculului respectiv
Bsunt adaptate pentru fixarea mărfii respective
Csunt adaptate pentru fixarea suprastructurii vehiculului de șasiu
Dsunt adaptate pentru viteza comercială de circulație a vehiculului respectiv
Întrebarea 344 Elementele de fixare a mărfii trebuie să respecte următoarea condiție:
Aforță exercitată asupra lor este mai mare decât sarcina nominală pentru care au fost construite
Bnu prezintă noduri sau elemente deteriorate
Csunt adaptate pentru fixarea șasiului
Dsunt realizate din componente galvanizate pentru o bună rezistență la frecare
Întrebarea 345 Elementele de fixare a mărfii trebuie să respecte următoarea condiție:
Asunt conforme cu prescripțiile tehnice elaborate de I.S.C.T.R
Bsunt conforme cu specificațiile tehnice privind construcția vehiculelor rutiere de marfă
Csunt conforme cu standardele europene și/sau internaționale în vigoare în domeniu
Dsunt conforme cu standardele și normativele în vigoare elaborate de A.R.R
Întrebarea 346 La repartizarea încărcăturii trebuie să aveți în vedere:
Amasa proprie a vehiculului
Bmasa șasiului
Cmasele maxime admise pe axe
Dviteza comercială impusă pentru efectuarea cursei
Întrebarea 347 La arimarea mărfurilor trebuie să aveți în vedere:
Aevitarea alunecării dintre încărcătură și partea carosabilă
Bevitarea alunecării încărcăturii în viraje
Cevitarea alunecării suprastructurii vehiculului
Devitarea alunecării șasiului
Întrebarea 348 La arimarea mărfurilor trebuie să aveți în vedere:
Aevitarea alunecării încărcăturii la frânare
Bforță exercitată asupra încărcăturii de rezistență la rulare
Cforță exercitată asupra încărcăturii să nu depășească valoarea de 100 N
Dmasa proprie a vehiculului
Întrebarea 349 La arimarea mărfurilor trebuie să aveți în vedere:
Aaccelerația maximă constructivă a vehiculului
Bevitarea alunecării încărcăturii la accelerare și la circulația în rampă/pantă
Cevitarea alunecării încărcăturii prin reducerea coeficientului de frecare
Draza de virare a vehiculului
Întrebarea 350 La arimarea directă elastică, unghiul dintre chingă și platformă trebuie să fie:
Asub 45 de grade
Bsub 60 de grade
Csub 75 de grade
Dsub 90 de grade
Întrebarea 351 Eficientă maximă a metodei de arimare prin frecare se obține dacă unghiul de pretensionare a chingilor este de:
A30 de grade
B60 de grade
C75 de grade
D90 de grade
Întrebarea 352 Numărul de chingi care trebuie utilizate la metodă de arimare prin frecare depinde de:
Amasa încărcăturii
Bmasa nesuspendată a vehiculului
Cmasa suspendată a vehiculului
Dvolumul încărcăturii
Întrebarea 353 Numărul de chingi utilizate la metodă de arimare prin frecare depinde de:
Aforță de tensionare standardizată a chingilor utilizate
Bforță motrică la circulația în rampă/pantă și în viraje
Cmasa proprie a vehiculului
Dmasa totală maximă autorizată a vehiculului
Întrebarea 354 Numărul de chingi utilizate la metodă de arimare prin frecare depinde de:
Apunctele de prindere ale șasiului
Bunghiul de pretensionare a chingilor
Cvolumul caroseriei
Dvolumul încărcăturii
Întrebarea 355 Numărul de chingi utilizate la metodă de arimare prin frecare depinde de:
Acoeficientul de frecare dinamic între platforma de încărcare și încărcătură
Bcoeficientul de frecare dinamic la accelerare/decelerare și în viraje
Ccoeficientul de uzură al chingilor și clasa din care fac parte acestea
Dcoeficientul dinamic de frecare al chingilor
Întrebarea 356 O încărcătură cu masă de 1 kg are o greutate de aprox.:
A1 daN
B10 daN
C100 daN
D1000 daN
Întrebarea 357 Pentru evitarea folosirii unui număr excesiv de chingi la arimarea încărcăturii se pot lua următoarele măsuri:
Acălarea/blocarea încărcăturii
Breducerea coeficientului dinamic de frecare
Creducerea masei proprii a vehiculului
Dutilizarea inerției dată de masa încărcăturii
Întrebarea 358 Pentru evitarea folosirii unui număr excesiv de chingi la arimarea încărcăturii se pot lua următoarele măsuri:
Acreșterea coeficientului dinamic de frecare dintre încărcătură și pereții laterali
Bcreșterea masei încărcăturii prin utilizarea contragreutatilor
Cmicșorarea accelerației gravitaționale
Dutilizarea covoarelor antiderapante
Întrebarea 359 Pentru evitarea folosirii unui număr excesiv de chingi la arimarea încărcăturii se pot lua următoarele măsuri:
Aanticiparea situațiilor ce pot deveni periculoase
Baplicarea de metode combinate de arimare
Cevitarea frânărilor puternice
Dutilizarea metodelor combinate de frânare
Întrebarea 360 Care dintre următoarele colete prezintă un risc mai mare de răsturnare:
Aa căror baza de așezare pe direcția de răsturnare este mai mare decât înălțimea
Ba căror înălțime este mai mare decât baza de așezare pe direcția de răsturnare
Ca căror înălțime este mai mare decât înălțimea centrului de greutate
Da căror înălțime este mai mică decât a peretelui lateral al semiremorcii


