- Acasă
- Chestionare atestate profesional...
- Consilieri siguranță - cls 1
- Toate întrebările
Toate întrebările pentru atestat Consilieri siguranță - cls 1
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Consilieri siguranță - cls 1, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
235 întrebări găsite. Se afișează 1-20.
Întrebarea 1 Ce este acordul ADR?
AAcordul European referitor la transportul rutier de produse alimentare perisabile
BAcordul European referitor la transportul rutier internațional de mărfuri periculoase
CAcordul Internațional privind transportul maritim de mărfuri periculoase
DAcordul Internațional privind transportul feroviar de mărfuri periculoase
Întrebarea 2 Anexele tehnice A si B ale ADR conțin:
APrescripțiile referitoare la circulația rutieră a vehiculelor și la semnalizarea acestora pentru circulația rutieră
BPrescripțiile referitoare la circulația rutieră a vehiculelor și la semnalizarea acestora pentru circulația rutieră
CCriteriile de clasificare a mărfurilor periculoase, prescripțiile generale de exploatare a vehiculelor și de confecționare a ambalajelor și cisternelor
DDispozițiile pentru certificarea garanției de calitate de către unitățile de transport
Întrebarea 3 De regula, prescripțiile conținute în ADR se aplică:
ATransporturilor internaționale efectuate între țările semnatare
BExclusiv pe teritoriul țărilor membre ale Comunității Europene
CTransporturilor cu țările din Africa de Nord
DNumai transporturilor pe teritoriul național
Întrebarea 4 În care țări este în vigoare acordul ADR?
ANumai în țările Comunității Europene
BÎn lumea întreaga
CNumai în țările cu ieșire la Marea Mediterana
DÎn toate cele 52 de țări semnatare ale acordului
Întrebarea 5 Reglementările condițiilor de efectuare a transporturilor rutiere de mărfuri periculoase în condiții de siguranță a transportului și de protecție a mediului este de competență:
AMinisterului Afacerilor Interne
BMinisterului Industriei și Comerțului
CComandamentul Protecției Civile din Ministerul Afacerilor Interne
DMinisterul Transporturilor și Infrastructurii
Întrebarea 6 Reglementarea condițiilor de omologare, agreare și inspecție tehnică periodică a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul anumitor categorii de mărfuri periculoase este de competență:
AAutomobil Club Roman – ACR
BDirecția Poliției Rutiere din Ministerul Afacerilor Interne
CMinisterul Transporturilor și Infrastructurii
DRegia Autonomă Registrul Auto Român – RAR
Întrebarea 7 Reglementarea condițiilor de realizare și de omologare a ambalajelor și recipientelor, inclusiv a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate pentru transporturile mărfurilor periculoase se face de către:
AMinisterul Transporturilor
BMinisterul Afacerilor Interne și Reformei Administrative
CInspectoratul General pentru Situații de Urgență
DMinisterul Economiei
Întrebarea 8 Intervenția operativă în caz de accident sau de iminentă a producerii unui eveniment în timpul transportului rutier al mărfurilor periculoase este de competență:
AMinisterul Afacerilor Interne
BMinisterului Transporturilor
CAutorităților administrației publice locale
DMinisterul Economiei
Întrebarea 9 Stabilirea și semnalizarea corespunzătoare a locurilor de parcare destinate vehiculelor ce execută transportul mărfurilor periculoase este de competență:
AMinisterul Afacerilor Interne
BMinisterului Transporturilor
CAdministratorilor de drumuri
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 10 Elaborarea unor programe de alarmare și de intervenție în cazul evenimentelor survenite în timpul transportului de mărfuri periculoase intră în competență:
AMinisterul Afacerilor Interne
BAutorităților administrației publice locale împreună cu Inspectoratele Județene pentru Situații de Urgență
CMinisterului Transporturilor
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 11 Planurile de alarmare și intervenție în caz de poluare accidentală a mediului în timpul transporturilor mărfurilor periculoase se elaborează de:
AMinisterul Transporturilor împreună cu Ministerul Afacerilor Interne
BMinisterul Afacerilor Interne împreună cu Inspectoratul General pentru Situații de Urgență
CMinisterul Mediului împreună cu Ministerul Transporturilor si cu Ministerul Afacerilor Interne
DAutorităților administrației publice locale împreună cu Inspectoratele Județene pentru Situații de Urgență
Întrebarea 12 În conformitate cu acordul ADR, ce se înțelege prin încărcare completă?
AO încărcătură de mărfuri periculoase cu care se umple complet volumul util al vehiculului
BGrupul de mai multe încărcături cu care se umple complet compartimentul de încărcare al vehiculului
CO încărcătură de mărfuri periculoase pentru mai multi destinatari, echivalentă cu sarcina utilă a vehiculului
DO încărcătură de mărfuri periculoase de la un singur expeditor, cu utilizarea exclusivă a unui singur vehicul sau container
Întrebarea 13 Câte clase de pericol există conform ADR?
A8
B9
C14
D13
Întrebarea 14 Mărfurile din ce clasele de pericol se pretează la transportul în colete?
AToate clasele
BNumai clasele 1, 2 și 7
CToate, în afară de clasa 6.2
DToate, în afara de clasa 1
Întrebarea 15 Ce se înțelege prin transport în colete?
ATransportul substanțelor în ambalaje fabricate în conformitate cu prevederile ADR, inclusiv recipientele pentru gaze
BTransportul substanțelor în ambalaje fabricate în conformitate cu prevederile ADR, mai puțin recipientele pentru gaze
CTransportul substanțelor în ambalaje fabricate în conformitate cu prevederile ADR, mai puțîn obiectele care datorită configurației lor pot fi transportate fără a fi ambalate sau in stelaje
DTransportul în recipiente speciale, exclusiv metalice
Întrebarea 16 Ce este o unitate de transport?
AUn autovehicul cu una sau două remorci
BUn autovehicul sau o remorcă sau o semiremorcă
CUn autovehicul fără remorcă sau un ansamblu constituit dintr-un autovehicul și o remorcă
DOrice vehicul, așa cum au fost definite în articolul 4 al Convenției privind circulația rutieră, în vigoare din 19 septembrie 1949, cu excepția vehiculelor ce aparțin Forțelor armate ale unei Părți contractante sau se află sub responsabilitatea acestor Forțe armate
Întrebarea 17 Ce este un container:
AUn mijloc de transport prevăzut cu sau fără piese de prindere
BUn mijloc de transport prevăzut cu piese de prindere care poate fi deplasat și atunci când este încărcat, având o capacitate de minimum 1 mc
CUn mijloc de transport prevăzut cu piese de prindere care poate fi deplasat și atunci când este încărcat, având o capacitate de minimum 1,5 mc
DUn mijloc de transport prevăzut cu piese de prindere care poate fi deplasat și atunci când este încărcat, având o capacitate de minimum 3 mc
Întrebarea 18 Exceptarea totală de la aplicarea prevederilor ADR:
ASe referă la prevederea potrivit căreia vehiculele pot transporta orice fel de mărfuri periculoase, cu greutatea sub 1000 kg
BSe referă la transportul în colete al unor cantității mici de substanțe periculoase, limitate că masă sau volum, fără respectarea normelor ADR
CSe referă la prevederea prin care vehiculele pot transporta mărfuri periculoase în cantități limitate, chiar dacă ambalajele care le conțin nu respectă dispozițiile ADR
DPrevăd că toate vehiculele, inclusiv vehiculele-cisternă, pot transporta mărfuri periculoase în cantități limitate, adică fără respectarea ADR
Întrebarea 19 Ce rol are numărul de identificare a substanței (numărul ONU)?
APermite găsirea denumirii chimice precise a substanței transportate sau a grupei de substanțe din care face parte cea transportată
BPermite găsirea exactă a denumirii comerciale a substanței transportate
CIdentificarea pericolului care poate fi produs de substanța transportată
DPermite găsirea cu precizie a tipurilor de riscuri prezentate de substanța transportată
Întrebarea 20 Numeroase substanțe au un număr ONU. Care dintre numerele următoare pot fi numere ONU?
AUN 33
B022UN
C3145
D55117


