Întrebări atestat CPI scurt marfă: Reguli incarcare
Aici poți consulta întrebările pentru atestat CPI scurt marfă, din capitolul Reguli incarcare. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
85 întrebări găsite. Se afișează 1-20.
Întrebarea 285 Obligaţia de a respecta regulile privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea şi fixarea mărfurilor transportate revine:
Aconducătorului auto
Bdestinatarului
Cexpeditorului
Dîncărcătorului
Întrebarea 286 Prin masă totală maximă autorizată se înţelege:
Amasa maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibilă în urma omologării de către autoritatea competentă
Bmasa maximă admisă pentru drumurile de categoria E
Cmasa proprie a vehiculului
Dmasa sarcinii utile autorizate pentru transport
Întrebarea 287 Repartizarea corectă a greutăţii pe osii este obligaţia:
Aconducătorului auto
Bdestinatarului
Cexpeditorului
Dîncărcătorului
Întrebarea 288 Arimarea mărfurilor este obligaţia:
Aconducătorului auto
Bconsilierului de siguranţă
Cexpeditorului
Dpersoanei desemnate să conducă activitatea de transport rutier
Întrebarea 289 La încărcarea mărfurilor conducătorul auto va lua măsuri pentru:
Aasigurarea securităţii mărfurilor
Basigurarea unor spatii suficient de mari între pachete, colete, container, etc
Cca mărfurile să fie amplasate cât mai în faţă
Dca mărfurile să fie amplasate cât mai în spate
Întrebarea 290 Prin care din metodele enunţate mai jos se poate reduce timpul de staţionare la încărcare-descărcare?
Aeliminarea timpilor de mers în gol
Bmecanizarea operaţiunilor de încărcare-descărcare
Csporirea vitezei de circulaţie
Dsupra-încărcarea autovehiculelor
Întrebarea 291 Gradul de încărcare şi modul de distribuire a încărcăturii autovehiculului influenţează în mod direct modificarea:
Aaderenţei dintre pneuri şi calea de rulare
Bcondiţiilor de confort şi de siguranţă a deplasării
Cforţei de tracţiune la roţile motrice
Dpoziţiei centrului de greutate al autovehiculului
Întrebarea 292 Gradul de încărcare şi modul de distribuire a încărcăturii autovehiculului influenţează în mod direct modificarea:
Aacceleraţiei gravitaţionale
Becartamentului autovehiculului
Cpresiunilor în pneuri
Dţinutei de drum a autovehiculului
Întrebarea 293 Gradul de încărcare al autovehiculului influenţează în mod direct şi determinant:
Aampatamentul autovehiculului
Bconfortul şi siguranţa deplasării
Cdistanţa de frânare necesară opririi autovehiculului în condiţii de siguranţă
Duşurinţa accesării comenzilor autovehiculului
Întrebarea 294 Gradul de încărcare al autovehiculului influenţează în mod direct şi determinant:
Acategoria vehiculului
Bconsumul de combustibil
Cfuncţionarea retarderului
Dmasele maxime autorizate pe axe
Întrebarea 295 Gradul de încărcare al autovehiculului influenţează în mod direct şi determinant:
Afuncţionarea ABS-ului
Binerţia autovehiculului
Cmasa încărcată maxim admisă din punct de vedere tehnic
Draportul putere/masă proprie exprimat în KW/kg
Întrebarea 296 Ce trebuie să aveţi în vedere pentru a preveni riscurile atunci când încărcaţi vehiculul peste masa maximă admisă?
Acreşte ampatamentul autovehiculului
Bdiminuează confortul conducătorului şi al pasagerilor
Cobturează vizibilitatea pentru ceilalţi participanţi la trafic
Dse modifică ţinuta de drum şi comportamentul autovehiculului în viraje
Întrebarea 297 Ce trebuie să aveţi în vedere pentru a preveni riscurile atunci când încărcaţi vehiculul peste masa maximă admisă?
Acreşte distanţa de frânare
Bcreşte ecartamentul autovehiculului
Cdiminuează confortul conducătorului şi al pasagerilor
Dobturează vizibilitatea pentru ceilalţi participanţi la trafic
Întrebarea 298 Ce riscuri comportă abordarea virajelor cu viteză excesivă?
Aîn condiţiile în care conducătorul auto intervine cu promptitudine printr-o manevrare corespunzătoare a volanului, se pot elimina toate riscurile specifice abordării virajelor
Briscuri determinate de acvaplanarea inevitabilă
Criscuri determinate de blocarea diferenţialului
Driscuri legate de răsturnarea vehiculului
Întrebarea 299 La abordarea cărui sector de drum, dintre cele enumerate, apare riscul răsturnării?
Apalier
Bpantă
Crampă
Dviraj
Întrebarea 300 În curbă sau în viraj, forţa centrifugă tinde să:
Aalinieze vehiculul pe traiectorie circulară
Bdeplaseze pasagerii şi marfa înspre exteriorul virajului
Cdeplaseze pasagerii şi marfa înspre interiorul virajului
Dmărească viteza de deplasare a autovehiculului
Întrebarea 301 Sistemul de fixare a încărcăturii trebuie să reziste la forţa corespunzătoare unei accelerări/decelerări a vehiculului spre faţă în valoare de:
Aaccelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Baccelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Cdecelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Ddecelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Întrebarea 302 Sistemul de fixare a încărcăturii trebuie să reziste la forţa corespunzătoare unei accelerări/decelerări a vehiculului spre spate în valoare de:
Aaccelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Baccelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Cdecelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Ddecelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Întrebarea 303 Sistemul de fixare a încărcăturii trebuie să reziste la forţa corespunzătoare unei accelerări/decelerări a vehiculului spre ambii pereţi laterali în valoare de:
Aaccelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Baccelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Cdecelerare de 0,5 x g (acceleraţie gravitaţională)
Ddecelerare de 0,8 x g (acceleraţie gravitaţională)
Întrebarea 304 Înfăşurarea sau fixarea încărcăturii în vehicul trebuie făcută în conformitate cu dispoziţiile din:
Ainstrucţiunile privind sistemele de fixare a încărcăturii în transportul rutier de mărfuri elaborate de I.S.C.T.R
Brecomandările europene privind cele mai bune practici în domeniul fixării încărcăturii pentru transportul rutier
CRegulamentul (CE) nr. 1072/2009 privind normele comune privind accesul la piaţa transportului rutier de mărfuri
DRegulamentul Tehnic în Transportul Rutier R.N.T.R. 22 – privind sistemele de fixare a încărcăturii vehiculelor elaborat de R.A.R


