Întrebări atestat Taxi: Reguli generale
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Taxi, din capitolul Reguli generale. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
172 întrebări găsite. Se afișează 121-140.
Întrebarea 121 Pentru salariații angajați cu normă întreagă durata normală a timpului de muncă pe zi este de:
A10 ore
B8 ore
C6 ore
D12 ore
Întrebarea 122 Durata maximă legală a timpului de muncă pe săptămână, pentru salariații angajați cu normă întreagă, inclusiv orele suplimentare, nu poate depăși:
A40 ore
B48 ore
C44 ore
D46 ore
Întrebarea 123 Eliberarea certificatului de agreare pentru autovehiculele destinate transportului de persoane sau de bunuri în regim de taxi se face de:
AARR
Bpoliție
CRAR
DAdministrația locală
Întrebarea 124 Taximetristul este obligat să asigure protecția clientului:
Aîncă din momentul efectuării comenzii
Bcât timp acesta se află lângă taxi
Ccât timp acesta se găsește în taxi
Dlegal nu are nici o obligație
Întrebarea 125 Care dintre următoarele sancțiuni aplicate salariatului este corectă:
Adesfacerea disciplinară a contractului individual de muncă
Bavertismentul verbal
Csuspendarea contractului individual de muncă pe o perioadă de 3-6 luni
Dneplata integrală a salariului pe o perioadă de 1-3 luni
Întrebarea 126 Care sunt tipurile de asigurări obligatorii:
Aasigurarea de răspundere civilă auto, asigurarea de persoane și bagaje
Basigurarea CASCO
Cnumai asigurarea de răspundere civila auto
Dnumai asigurarea de persoane
Întrebarea 127 Factorii care influențează negativ stare fizică și psihică a conducătorului auto sunt:
Anumai eforturile prelungite
Bnumai consumul de alcool
Calcoolul, oboseala, medicamentele contraindicate și drogurile
Dnumai conducerea pe timp de noapte
Întrebarea 128 Contractul individual de muncă poate fi suspendat?
Anu
Bda, dar numai cu acordul părților
Cîn nici o situație
Dda, prin acordul părților sau prin actul unilateral al uneia dintre părți
Întrebarea 129 În cazul în care salariatul săvârșește o abatere disciplinară, angajatorului îi este interzis să-i aplice acestuia:
Aavertismentul scris
Bretrogradarea din funcție
Cdesfacerea disciplinară a contractului de muncă
Damenzi disciplinare
Întrebarea 130 Contractul individual de muncă se încheie:
Aîn baza consimțământului părților, în formă verbală, în limba maternă
Bîn baza consimțământului angajatorului în formă verbală, în limba română
Ccu consimțământului numai al angajatului, în formă scrisă, în limba maternă
Dîn baza consimțământului părților, în formă scrisă, în limba romană
Întrebarea 131 Orice salariat care prestează o muncă beneficiază de:
Acondiții de muncă adecvate activității desfășurate
Bprotecție socială
Csecuritate și sănătate în muncă
Dtoate beneficiile enumerate la celelalte variante și în plus, respectarea demnității și a conștiinței sale
Întrebarea 132 Care dintre următoarele cauze provoacă manevrarea greoaie a volanului unui autovehicul?
Adefectarea pompei de înaltă presiune (servodirecție)
Bconvergența roților nereglată
Cpresiunea prea mare în pneurile anterioare
Djocul prea mare în articulații
Întrebarea 133 Vigilența este:
Ao îndatorire prevăzută în regulamentul circulației
Bo obligație statutară
Co sancțiune disciplinară
Dun element component al conduitei preventive
Întrebarea 134 Conducătorul auto trebuie să perceapă totul, în timpul conducerii:
Anumai prin auz
Bnumai prin văz
Cnumai prin pipăit
Dprin cele 3 simțuri de la celelalte trei variante, plus simțul mirosului
Întrebarea 135 Timpul de reacție ( intervalul scurs între momentul apariției unui semnal până la acționarea unei comenzi a mașinii), este de:
A3 secunde
B4 secunde
C0,5-1,5 secunde
D2 secunde
Întrebarea 136 Oboseala, ca principal factor de risc în conducerea autovehiculului, este determinată de:
Anumai de odihna insuficientă înaintea plecării
Bnumai de eforturile fizice și psihice din zilele anterioare plecării
Cconducerea autovehiculului timp îndelungat
Dtoti factorii enumerați la celelalte variante, plus suprasolicitarea sistemului nervos și monotonia drumului
Întrebarea 137 Măsuri de conduită preventivă în conducerea autovehiculelor pe timp de ceață:
Areducerea vitezei
Bfolosirea farurilor de ceață
Cevitarea opririlor pe carosabil și a depășirilor
Dtoate măsurile enumerate la celelalte variante și chiar întreruperea călătoriei, ieșind în afara carosabilului, dacă ceața este foarte densă
Întrebarea 138 Prin expresia “ obstacol previzibil “ se înțelege:
Aobstacolul (semnalul) observat la limita câmpului de vizibilitate al conducătorului auto
Bobstacolul (semnalul) care ar putea apărea dincolo de sfârșitul segmentului de vizibilitate, pe care conducătorul auto îl intuiește ( o groapă după o curbă, un vehicul care circulă pe contrasens după un vârf de rampă etc.)
Cun obstacol apărut în timpul de reacție
Dun obstacol apărut în timpul frânării efective
Întrebarea 139 Rolul de a face ca, după efectuarea unui viraj, roțile directoare să revină în poziția inițială, îl are:
Aunghiul de convergență a roților
Bunghiul de fugă
Cunghiul de cădere
Dreglarea divergentă a roților motrice
Întrebarea 140 Autoturismelor destinate transporturilor în regim de închiriere le este interzis să fie dotate cu:
Aaparat de radio
Bgeamuri laterale colorate
Caparate de taxat și/sau stații de radio emisie-recepție
Ddispozitive de avertizare sonoră la mersul înapoi


