- Acasă
- Chestionare atestate profesional...
- Agabaritice
- Toate întrebările
Toate întrebările pentru atestat Agabaritice
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Agabaritice, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
365 întrebări găsite. Se afișează 81-100.
Întrebarea 81 Echiparea cu lanțuri a roților autovehiculelor, atunci când acestea circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă are că scop:
Acreșterea aderenței longitudinale și transversale roată-cale de rulare
Bcreșterea eficienței manevrei de frânare
Cîmbunătățirea performanțelor autovehiculului la manevră de virare
Dlimitarea fenomenelor de ruliu și tangaj ale autovehiculului datorate vântului lateral
Întrebarea 82 Principala cauză generatoare de accidente este:
Adefecțiunile tehnice ale sistemului de iluminat
Boboseala în timpul conducerii
Cstarea necorespunzatoare a drumului public
Dviteza peste limitele admise
Întrebarea 83 De ce este necesar să se păstreze după o ploaie torențială o distanță mult mai mare față de autovehiculele care circulă din față:
Adeoarece distanța de oprire este mult mai mare
Bdistanța de oprire în siguranță nu se modifică față de carosabilul uscat
Cîn asemenea condiții nu apare nici un pericol
Dpentru că vizibilitatea este diminuată
Întrebarea 84 Pentru a controla un derapaj, va trebui să:
Afrânați progresiv autovehiculul
Bnu accelerați, frânați progresiv și contrabracați rotile
Cnu accelerați, nu frânați, contrabracați roțile
Drotiți volanul până când roțile directoare devin paralele cu axa longitudinală a autovehiculului
Întrebarea 85 A conduce preventiv înseamnă:
Asă anticipezi situațiile ce pot deveni periculoase
Bsă atentionezi ceilalți participanți la trafic privind greșelile făcute
Csă conduci cu viteză constanța
Dsă respecți regulile de circulație pe drumurile publice
Întrebarea 86 Cum se semnalizează trecerea la nivel cu calea ferată curentă fără bariere sau semibariere?
Acu indicatoare de avertizare „Trecerea la nivel cu o cale ferată fără bariere”
Bcu unul din indicatoarele „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere” sau „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” însoțite de indicatorul „Oprire”
Cnumai cu indicatorul „Oprire”
Dnumai cu unul din indicatoarele „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere” sau „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere"
Întrebarea 87 Cui îi revine responsabilitatea pregătirii autovehiculului pentru efectuarea cursei?
Aconducătorului auto
Bcoordonatorului de transport
Cpersoanei desemnate să conducă activitatea de transport rutier
Dpersonalului de specialitate cu aceste atributii
Întrebarea 88 Ce trebuie să aveți în vedere la controlul și refacerea periodică a presiunilor din pneuri?
Aaceste operațiuni să fie efectuate de către personal specializat și autorizat în acest sens
Bodată reglate de către furnizor, și respectiv refăcute cu ocazia inspecțiilor tehnice periodice, controlul periodic ale acestora este inutil și nu se justifică
Coperațiunile de refacere a presiunilor să se efectueze "la rece"
Dpresiunile să se stabilească și să fie adaptate periodic, în funcție de uzurile pe care le prezintă anvelopele
Întrebarea 89 Ce trebuie să aveți în vedere pe parcursul deplasărilor efectuate în condițiile de carosabil umed, acoperit de mâzgă?
Acurățirea periodică a farurilor
Brefacerea periodică a presiunilor în pneuri
Cschimbarea periodică a lamelor ștergătorului de parbriz
Dverificarea periodică a aderenței căii de rulare, prin încercări de frânare controlate
Întrebarea 90 Ce trebuie să aveți în vedere pe parcursul deplasărilor efectuate în condițiile de carosabil umed, acoperit de mâzgă?
Acurățirea periodică a suprafețelor vitrate
Brefacerea periodică a presiunilor în pneuri
Cverificarea periodică a aderenței caii de rulare, prin încercări de frânare controlate
Dverificarea periodică a funcționarii sistemelor de control al tracțiunii și al frânării (de ex.: ABS, ASR, etc.)
Întrebarea 91 Care din materialele enumerate, ce fac parte din dotările minime ale autovehiculelor, au termene de valabilitate limitate și precizate că atare, ceea ce atrage după sine obligativitatea înlocuirii sau refacerii periodice ale acestora?
Alanțuri antiderapante
Bset de becuri de rezervă
Ctriunghiuri reflectorizante
Dtrusă medicală de prim-ajutor
Întrebarea 92 Care din materialele enumerate, ce fac parte din dotările minime ale autovehiculelor, au termene de valabilitate limitate și precizate că atare, ceea ce atrage după sine obligativitatea înlocuirii sau refacerii periodice ale acestora?
Aroată de rezervă
Bstingătoare de incendiu
Ctriunghiuri reflectorizante
Dtrusă de chei
Întrebarea 93 Verificarea cărui subsistem de frânare al autovehiculului este tehnic imposibil de efectuat înaintea plecării la drum?
Aa frânei de încetinire
Ba frânei de serviciu
Ca frânei de staționare
Da sistemului de frânare a remorcii
Întrebarea 94 Cum se verifică funcționarea frânei de serviciu a autovehiculului?
Aexclusiv prin controlul rezistenței la apăsare și respectiv a cursei pedalei de frână
Bprin controlul presiunii aerului din instalația de frânare
Cprin încercări controlate de pornire de pe loc și de oprire a autovehiculului cu frâna de serviciu
Dprin încercări de pornire de pe loc cu frâna de staționare acționată
Întrebarea 95 În cadrul operațiunilor de pregătire a autovehiculului pentru efectuarea deplasării se execută inclusiv:
Aefectuarea schimburilor de ulei la motor și transmisie
Bînlocuirea catalizatorului
Cînlocuirea filtrelor de lubrifianți și de combustibil
Dverificarea și completarea plinurilor
Întrebarea 96 Care este durata totală apreciată a operațiunilor de pregătire a autovehiculului, efectuate de conducătorul auto înaintea plecării în cursa?
Acirca 1 zi
Bcirca 1-2 ore
Ccirca 20-30 de minute
Dcirca 5 minute
Întrebarea 97 În situații de risc caracteristice circulației în viraje, derapajul poate fi evitat prin:
Aaccelerare la ieșirea din viraj
Bbruscarea frânei de serviciu
Cdebreiere
Devitarea acționării frânei de serviciu
Întrebarea 98 Cauza principala pentru care un conducător de autobuz trebuie să evite frânările bruște este:
Areducerea costurilor de întreținere si reparații
Breducerea uzurii frânelor
Creducerea uzurii pneurilor
Dsiguranța și confortul pasagerilor
Întrebarea 99 La deplasarea în linie dreaptă, trebuie:
Asă circulați cât mai aproape de marcajul care delimitează marginea din stânga a benzii
Bsă circulați cât mai aproape de marginea din dreaptă a drumului
Csă circulați pe mijlocul benzii
Dsă circulați pe mijlocul drumului
Întrebarea 100 Pentru efectuarea unui viraj la dreapta, trebuie:
Asă circulați cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului
Bsă circulați pe mijlocul benzii
Csă circulați pe mijlocul drumului
Dsă vă apropiați de axul median


