Toate întrebările pentru atestat ADR colete
Aici poți consulta întrebările pentru atestat ADR colete, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
491 întrebări găsite. Se afișează 1-20.
Întrebarea 1 Ce este acordul ADR?
AAcordul European referitor la transportul rutier de produse alimentare perisabile
BAcordul European referitor la transportul rutier internațional de mărfuri periculoase
CAcordul International privind transportul maritim de mărfuri periculoase
DAcordul Internațional privind transportul feroviar de mărfuri periculoase
Întrebarea 2 Anexele tehnice A și B ale ADR conțin:
APrescripțiile referitoare la circulația rutieră a vehiculelor și la semnalizarea acestora pentru circulație rutieră
BPrescripțiile referitoare la construcția navelor utilizate pentru îmbarcarea vehiculelor și a containerelor-cisternă
CCriteriile de clasificare a mărfurilor periculoase, prescripțiile generale de exploatare a vehiculelor și de confecționare a ambalajelor și cisternelor
DDispozițiile pentru certificarea garanției de calitate de către unitățile de transport
Întrebarea 3 De regulă, prescripțiile conținute în ADR se aplică:
ATransporturilor internaționale efectuate între țările semnatare
BExclusiv pe teritoriul țărilor membre ale Comunitații Europene
CTransporturilor cu țările din Africa de Nord
DNumai transporturilor pe teritoriul național
Întrebarea 4 În care țări este în vigoare acordul ADR?
ANumai în țările Comunității Europene
BÎn lumea întreagă
CNumai în țările cu ieșire la Marea Mediterană
DÎn toate cele 52 de țări semnatare ale acordului
Întrebarea 5 Reglementările condițiilor de efectuare a transporturilor rutiere de mărfuri periculoase în condiții de siguranță a transportului și de protecție a mediului este de competența:
AMinisterului de Interne
BMinisterului Industriei și Comerțului
CComandamentul Protecției Civile din Ministerul de Interne
DMinisterul Transporturilor și Infrastructurii
Întrebarea 6 Reglementarea condițiilor de omologare, agreare și inspecție tehnică periodică a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul anumitor categorii de mărfuri periculoase este de competența:
AAutomobil Club Român – ACR
BDirecția Poliției Rutiere din Ministerul de Interne
CMinisterul Transporturilor și Infrastructurii
DRegia Autonoma Registrul Auto Român – RAR
Întrebarea 7 Acordarea certificatelor de pregătire profesională pentru conducătorii auto de vehicule rutiere și pentru consilierii de siguranță în transportul mărfurilor periculoase se face de către:
AMinisterul Educației și Învățământului
BMinisterul Transporturilor și Infrastructurii
CComisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 8 Stabilirea traseelor interzise accesului transportului de mărfuri periculoase cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare a acestora se face de către:
AMinisterul Transporturilor împreună cu Ministerul Internelor și Reformei Administrative și, după caz, cu autoritățile administrației publice locale
BMinisterul Mediului și Dezvoltării Durabile și, după caz, Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare
CInspectoratul General pentru Situații de Urgență
DComandamentul Protecției Civile în conformitate cu cerințele standardului ISO 9002/1995
Întrebarea 9 Reglementarea condițiilor de efectuare a transporturilor rutiere de materiale radioactive și acordarea certificatelor profesionale pentru conducătorii auto de vehicule și consilierii de siguranță în transportul rutier de materiale radioactive este de competență:
AMinisterul Mediului și Dezvoltării Durabile
BMinisterul Transporturilor
CComisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 10 Cercetarea evenimentelor produse la transportul mărfurilor periculoase, precum și stabilirea și aplicarea măsurilor ce se impun în cazul accidentelor și evenimentelor grave, cu efect asupra mediului, survenite în timpul transportului de mărfuri periculoase este de competență:
AComandamentului Protecției Civile, Corpului Pompierilor Militari și Direcției Poliției Rutiere
BMinisterului de Interne și Reformei Administrative, Ministerului Apărării Naționale și Ministerului Economiei și Finanțelor
CMinisterului Transporturilor, Ministerului Internelor și Reformei Administrative împreună cu Ministerul Mediului și Dezvoltării Durabile
DAutorităților administrației publice locale
Întrebarea 11 Reglementarea condițiilor de realizare și de omologare a ambalajelor și recipientelor, inclusiv a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate pentru transporturile mărfurilor periculoase se face de către:
AMinisterul Transporturilor
BMinisterul Internelor și Reformei Administrative
CInspectoratul General pentru Situații de Urgență
DMinisterul Economiei
Întrebarea 12 Avizarea fișelor de siguranță, pentru substanțele sau grupele de substanțe prevăzute de ADR sunt de competență:
AMinisterului Transporturilor
BMinisterul Internelor și Reformei Administrative
CÎntreprinderilor care ambalează, etichetează și expediază cu mijloace de transport rutier de mărfuri periculoase
DSC IPROCHIM SA, desemnată de Ministerul Economiei
Întrebarea 13 Intervenția operativă în caz de accident sau de iminentă a producerii unui eveniment în timpul transportului rutier al mărfurilor periculoase este de competență:
AMinisterului Afacerilor Interne
BMinisterului Transporturilor
CAutorităților administrației publice locale
DMinisterul Economiei
Întrebarea 14 Stabilirea și semnalizarea corespunzătoare a locurilor de parcare destinate vehiculelor ce execută transportul mărfurilor periculoase este de competență:
AMinisterul Afacerilor Interne
BMinisterului Transporturilor
CAdministratorilor de drumuri
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 15 Elaborarea unor programe de alarmare și de intervenție în cazul evenimentelor survenite în timpul transportului de mărfuri periculoase intră în competență:
AMinisterul Afacerilor Interne
BAutorităților administrației publice locale împreună cu Inspectoratele Județene pentru Situații de Urgență
CMinisterului Transporturilor
DInspectoratul General pentru Situații de Urgență
Întrebarea 16 Planurile de alarmare și intervenție în caz de poluare accidentală a mediului în timpul transporturilor mărfurilor periculoase se elaborează de:
AMinisterul Transporturilor împreună cu Ministerul Afacerilor Interne
BMinisterul Afacerilor Interne împreună cu Inspectoratul General pentru Situații de Urgență
CMinisterul Mediului împreună cu Ministerul Transporturilor si cu Ministerul Afacerilor Interne
DAutorităților administrației publice locale împreună cu Inspectoratele Județene pentru Situații de Urgență
Întrebarea 17 Ce se înțelege prin marfă periculoasă?
ANumai substanțele lichide foarte ușoare, dar cu volum mare, nu și cele solide sau gazoase
BNumai mărfurile care au o densitate ridicată în stare solidă
CNumai mărfurile ușoare, dar cu volum mare
DAcele substanțe și obiecte al căror transport rutier este interzis sau este autorizat numai în anumite împrejurări, potrivit Anexelor A și B la ADR
Întrebarea 18 Ce este o marfă periculoasă?
AAcele substanțe și obiecte al căror transport rutier este interzis sau este autorizat numai în anumite împrejurări, potrivit Anexelor A și B la ADR
BUn bloc de marmură de dimensiuni excepționale
CUn obiect cu masă foarte mare
DUn obiect cu dimensiuni foarte mari
Întrebarea 19 În conformitate cu acordul ADR, se poate consideră o marfă periculoasă:
AUn generator electric în funcțiune
BUn lichid inflamabil, o substanță toxică sau corozivă
COrice substanță chimică
DUn animal sălbatic sau un șarpe veninos
Întrebarea 20 În conformitate cu acordul ADR, ce se înțelege prin încărcare completă?
AO încărcătură de mărfuri periculoase cu care se umple complet volumul util al vehiculului
BGrupul de mai multe încărcături cu care se umple complet compartimentul de încărcare al vehiculului
CO încărcătură de mărfuri periculoase pentru mai mulți destinatari, echivalentă cu sarcina utilă a vehiculului
DO încărcătură de mărfuri periculoase de la un singur expeditor, cu utilizarea exclusivă a unui singur vehicul sau container
