- Acasă
- Chestionare atestate profesional...
- Instructor
- Toate întrebările
- Noțiuni de mecanică
Întrebări atestat Instructor: Noțiuni de mecanică
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Instructor, din capitolul Noțiuni de mecanică. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
85 întrebări găsite. Se afișează 61-80.
Întrebarea 148 Sistemul ESP (Electronic Stability Program) este proiectat pentru:
Aprevenirea blocarii rotilor la franare
Bpozitionarea globala a vehiculului
Casigurarea stabilitatii vehiculului in cazul deraparii
Dasigurarea franarii pe pante lungi
Întrebarea 149 Avand in vedere particularitatile functionale, este de preferat ca frana de serviciu sa se actioneze:
Abrusc
Btreptat si controlat
Cin mod continuu
Dpana la blocarea rotilor
Întrebarea 150 Care este consecinta franarii violente, cu blocarea rotilor din fata?
Apierderea stabilitatii autovehiculului
Bpierderea maniabilitatii autovehiculului
Creducerea distantei de oprire
Dmicsorarea uzurii anvelopelor
Întrebarea 151 Care este consecinta franarii violente, cu blocarea rotilor din fata?
Areducerea distantei de oprire
Bcresterea distantei de franare necesare pentru oprirea vehiculului
Cmicsorarea uzurii anvelopelor
Dderapajul
Întrebarea 152 Care poate fi cauza demarajului slab al autovehiculului la pornirea de pe loc sau la accelerare?
Apresiunile din pneuri nu corespund cu cele prescrise de fabricant
Busile autovehiculului nu sunt inchise corespunzator
Cnivelul scazut al combustibilului in rezervor
Dse accelereaza cu frana de incetinire activata
Întrebarea 153 Pentru a obtine un consum de combustibil cat mai redus la o viteza si un drum date se recomanda:
Asa se utilizeze, atat cat permite motorul, treapta cea mai rapida a schimbatorului de viteze
Bsa se utilizeze treptele inferioare ale schimbatorului de viteze pentru a asigura o rezerva de putere mare
Csa se asigure functionarea motorului la turatia corespunzatoare puterii maxime
Dsa se aleaga treapta de viteze care asigura functionarea motorului la turatii mai mici decat turatia de mers in gol a acestuia
Întrebarea 154 Pneurile cu care este echipat autovehiculul influenteaza consumul de combustibil ?
Ada, deoarece acestea influenteaza rezistenta aerodinamica a autovehiculului
Bda, deoarece uzandu-se in exploatare maresc consumul de combustibil
Cda, deoarece acestea influenteaza rezistenta la inaintare a autovehiculului
Dnu
Întrebarea 155 Cum influenteaza franarile puternice si accelerarile rapide consumul de combustibil ?
Anumai franarile puternice cresc consumul de combustibil
Bnumai accelerarile rapide cresc consumul de combustibil
Camandoua cresc consumul de combustibil
Damandoua au un efect neglijabil asupra consumului de combustibil
Întrebarea 156 Forta de tractiune, masurata la rotile motrice, este cea mai mare:
Ain treapta I-a
Bin treapta a VI-a
Cin priza directa
Din ultima treapta de viteza
Întrebarea 157 In cazul circulatiei la viteza de croaziera, rezerva de putere disponibila:
Apermite abordarea rampelor, in mod dinamic
Bpermite efectuarea de accelerari, in caz de necesitate
Casigura invingerea rezistentei aerului
Dasigura invingerea rezistentelor interne ale transmisiei
Întrebarea 158 In cazul circulatiei la viteza de croaziera, rezerva de putere disponibila:
Aasigura invingerea rezistentei la rulare a autovehiculului
Bscuteste conducatorul auto de efectuarea asigurarii in vederea efectuarii manevrelor de depasire
Casigura invingerea rezistentei aerului
Dasigura invingerea rezistentelor interne ale transmisiei
Întrebarea 159 Circuland la viteza de croaziera, existenta sau lipsa rezervei de putere disponibile – pentru o eventuala accelerare – se poate constata dupa:
Aindicatorul de turatie a motorului
Btreapta de viteza cuplata
Cpozitia pedalei de acceleratie
Dpozitia si cursa libera a pedalei de ambreiaj
Întrebarea 160 Daca in timpul conducerii aveti nevoie de o rezerva de putere mare se recomanda:
Asa se actioneze sistemul intarder
Bsa se ruleze in treapta de priza directa
Csa se utilizeze treapta cea mai rapida a schimbatorului de viteze
Dsa se utilizeze o treapta de viteza inferioara a cutiei de viteze
Întrebarea 161 Punerea in functiune a instalatiei de climatizare:
Aare drept consecinta scaderea rezervei de putere disponibile
Bdetermina cresterea rezistentelor la inaintare
Care drept consecinta scaderea consumului de combustibil
Ddetermina cresterea uzurii motorului
Întrebarea 162 Puterea transmisa la rotile motrice:
Aeste mai mica decat cea dezvoltata de motor
Beste mai mare decat cea dezvoltata de motor
Ceste egala cu cea dezvoltata de motor
Dpoate fi mai mica sau mai mare decat cea dezvoltata de motor, in functie de treapta de viteza care se cupleaza
Întrebarea 163 Conformitatea presiunilor in pneuri are influenta determinanta asupra:
Adistantei de franare
Baderentei dintre pneuri si calea de rulare
Cfortei de tractiune si a puterii transmise la rotile motrice
Dconsumului efectiv de combustibil
Întrebarea 164 Care din datele tehnice enumerate se regasesc inscrise inclusiv in certificatul de inmatriculare al autovehiculului?
Aampatamentul
Bsarcina utila
Cconsola fata
Dmasa proprie a autovehiculului
Întrebarea 165 Care din datele tehnice enumerate se regasesc inscrise inclusiv in certificatul de inmatriculare al autovehiculului?
Amasa remorcabila
Bampatamentul
Csarcina utila
Draza de virare
Întrebarea 166 Gradul de incarcare si modul de distribuire a incarcaturii autovehiculului influenteaza in mod direct modificarea:
Afortei de tractiune la rotile motrice
Bpresiunilor in pneuri
Cconditiilor de confort si de siguranta a deplasarii
Dpozitiei centrului de greutate al autovehiculului
Întrebarea 167 Gradul de incarcare si modul de distribuire a incarcaturii autovehiculului influenteaza in mod direct modificarea:
Atinutei de drum a autovehiculului
Baderentei dintre pneuri si calea de rulare
Cpresiunilor in pneuri
Dconditiilor de confort si de siguranta a deplasarii


