Toate întrebările pentru atestat Instructor

Aici poți consulta întrebările pentru atestat Instructor, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.

Alege capitol

467 întrebări găsite. Se afișează 121-140.

Întrebarea 121
Care este rolul ambreiajului?

Aprotejeaza transmisia de socuri si la suprasarcini
Bamplifica momentul motor transmis la rotile motrice
Cdistribuie momentul motor la rotile motrice
Dpermite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite

Întrebarea 122
Care este rolul cutiei de viteze?

Apermite intreruperea transmiterii fluxului de putere de la motor la rotile motrice
Bdistribuie momentul motor la rotile motrice
Cpermite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite
Dpermite mersul inapoi fara inversarea sensului de rotatie a motorului

Întrebarea 123
Care este rolul cutiei de viteze?

Aprotejeaza transmisia de socuri si la suprasarcini
Bpermite modificarea raportului de transmitere a momentului motor la rotile motrice
Cdistribuie momentul motor la rotile motrice
Dpermite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite

Întrebarea 124
Care este rolul transmisiei cardanice?

Aamplifica momentul motor transmis la rotile motrice
Bpermite compensarea variatiilor de pozitie relativa a componentelor transmisiei
Cdistribuie momentul motor la rotile motrice
Dpermite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite

Întrebarea 125
Care este rolul diferentialului?

Apermite intreruperea transmiterii fluxului de putere
Bdistribuie momentul motor la rotile motrice
Cprotejeaza transmisia de socuri si la suprasarcini
Dpermite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite

Întrebarea 126
Prin indeplinirea carei proceduri, dintre cele enumerate, se pot diminua socurile provocate in transmisie la schimbarea treptelor de viteza?

Aambreierea progresiva, concomitent cu accelerarea pana la turatia economica
Bambreiere brusca, concomitent cu accelerarea progresiva
Cschimbarea cat mai rapida a treptei de viteza
Dsincronizarea corespunzatoare a actionarii pedalei de ambreiaj cu cea de acceleratie

Întrebarea 127
Evitarea socurilor la ambreiere depinde de modul in care se actioneaza pedala de ambreiaj:

Aintre pozitiile ce corespund apasarii complete si cea de realizare a prizei de ambreiere
Bdupa realizarea cuplarii complete a ambreiajului si eliberarea pedalei
Cpe tot parcursul cursei de eliberare a acesteia
Din pozitiile de apasare intermediare, care corespund patinarii ambreiajului

Întrebarea 128
Efectuarea carei operatiuni, dintre cele enumerate, reclama cel mai riguros control al actionarii pedalei de ambreiaj, in scopul evitarii socurilor in transmisie?

Aschimbarea in treapta superioara de viteza
Baccelerarea
Cnu exista diferente semnificative intre exigentele de operare specifice diferitelor situatii
Dpornirea de pe loc

Întrebarea 129
Care sunt riscurile mentinerii continue a piciorului pe pedala de ambreiaj?

Asupraincalzirea retarderului
Buzura prematura a rulmentului de presiune al ambreiajului
Cpericolul de derapaj
Dnu exista riscuri

Întrebarea 130
Care sunt riscurile mentinerii continue a piciorului pe pedala de ambreiaj?

Asupraincalzirea ambreiajului
Bsupraincalzirea retarderului
Cpericolul de derapaj
Dnu exista riscuri

Întrebarea 131
Ce trebuie sa aveti in vedere la optimizarea utilizarii treptelor de viteza, pentru realizarea unui consum efectiv redus de combustibil?

Aturatia motorului sa fie cat mai apropiata de cea de relanti
Bturatia motorului sa fie cat mai mare, fara sa depaseasca limita intervalului de turatii evidentiat prin marcaj de culoare rosie
Cmentinerea unei rezerve de putere suficiente si adecvate modului de deplasare
Dturatia motorului sa fie mentinuta in intervalul de turatii economice

Întrebarea 132
Momentul motor transmis la rotile motrice:

Aeste mai mic decat la arborele motorului, datorita pierderilor din transmisie
Bpoate fi egal cu cel de la arborele motorului, depinzand de treapta de viteza selectata
Ceste mai mare decat la arborele motorului, indiferent de treapta de viteza selectata
Dpoate fi si mai mic si mai mare decat la arborele motorului, in functie de pozitia de apasare a pedalei de acceleratie

Întrebarea 133
In care din treptele de viteza, dintre cele enumerate, se inregistreaza cea mai mare forta de tractiune la rotile motrice, si implicit cel mai mare consum efectiv de combustibil?

Atreapta II
Btreapta III
Ctreapta IV
Dpriza directa

Întrebarea 134
In care din treptele de viteza dintre cele enumerate se pot produce socurile mecanice cele mai mari in transmisie, prin manevrarea necorespunzatoare a pedalei de acceleratie?

Aultima treapta de viteza
Btreapta IV
Ctreapta III
Dtreapta II

Întrebarea 135
Turometrul indica turatia:

Amotorului
Barborelui de iesire din cutia de viteze
Crotilor motrice
Darborelui primar al cutiei de viteze

Întrebarea 136
Cele mai mici consumuri specifice de combustibil se inregistreaza la deplasarea autovehiculului cu motorul functionand in intervalul de turatii:

Ain care motorul dezvolta puterea maxima
Bapropiate de cele ralanti
Cin care motorul dezvolta momentul maxim
Devidentiat pe turometru cu marcaj de culoare portocalie

Întrebarea 137
In conditiile in care indicatorul de turatie este in zona evidentiata pe cadranul turometrului cu marcaj de culoare rosie:

Ase inregistreaza cele mai scazute valori ale consumului specific de combustibil al motorului
Buzura mecanica a motorului este cea mai mica
Cmomentul motor dezvoltat este cel mai mare
Dscade semnificativ forta de tractiune

Întrebarea 138
Catalizatoarele cu care sunt prevazute motoarele de ultima generatie au rolul:

Ade a filtra particulele rezultate in urma arderii incomplete a combustibilului
Bde a reduce consumul de combustibil
Cde a imbunatati performantele de tractiune ale autovehiculului
Dde a reduce emisiile de noxe

Întrebarea 139
La franarea de urgenta, blocarea rotilor conduce la:

Areducerea spatiului de franare pana la oprirea autovehiculului
Breducerea spatiului de franare daca se blocheaza rotile puntii fata
Cmarirea spatiului de franare daca se blocheaza rotile puntii spate
Dmarirea spatiului de franare, indiferent de rotile care se blocheaza

Întrebarea 140
Blocarea rotilor puntii fata conduce la:

Apierderea stabilitatii autovehiculului
Bcresterea eficientei sistemului de franare
Cpierderea controlului directiei
Dmicsorarea uzurii pneurilor