- Acasă
- Chestionare atestate profesional...
- Manager transport marfă
- Toate întrebările
Toate întrebările pentru atestat Manager transport marfă
Aici poți consulta întrebările pentru atestat Manager transport marfă, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
302 întrebări găsite. Se afișează 141-160.
Întrebarea 141 Acordul european AETR stabileste reglementari privind:
Aactivitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere
Befectuarea unui transport de marfuri agabaritice in trafic international
Cefectuarea unui transport de marfuri periculoase in trafic international
Defectuarea unui transport de marfuri perisabile in trafic international
Întrebarea 142 Reglementarile in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor auto, nu se aplica conducatorilor auto care efectueaza transporturi rutiere cu:
Avehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 3.5 tone
Bvehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 4.5 tone
Cvehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 6 tone
Dvehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 7.5 tone
Întrebarea 143 Discurile(diagramele) utilizate la un tahograf trebuie sa poata inregistra continuu cel putin:
A12 ore
B18 ore
C24 ore
D48 ore
Întrebarea 144 Cartela conducatorului auto reprezinta:
Acartela care contine date privind soferul auto
Bcartela tahografica care identifica conducatorul auto si permite stocarea datelor privind activitatea acestuia
Co cartela care contine date privind autovehiculul
Do cartela magnetica
Întrebarea 145 Dupa patru ore si jumatate de conducere, conducatorul auto trebuie sa faca o pauza:
A15 minute
B30 minute
C45 minute
Dnu, poate sa mai conduca
Întrebarea 146 Ce trebuie sa faca un conducator auto care a condus 9 ore intro zi si intentioneaza sa mai conduca 1 ora:
Aconducatorul auto trebuie sa ia o pauza de minim 45 minute si sa mai conduca 1 ora, daca in saptamana respectiva a mai extins cel mult o data timpul zilnic de conducere la 10 ore
Bconducatorul auto trebuie sa ia un repaus zilnic de minim 9 ore, inainte de reluarea lucrului
Cconform prevederilor legale, acest lucru nu este posibil
Dpoate sa conduca in continuare daca in saptamana respectiva a mai extins doar de doua ori timpul zilnic de conducere la 10 ore
Întrebarea 147 Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, in cazul conducerii autovehiculului in echipaj de 2 conducatori auto, timpul zilnic de odihna este de:
Aminim 8 ore in 24 de ore
Bminim 8 ore in 30 de ore
Cminim 9 ore in 24 de ore
Dminim 9 ore in 30 de ore
Întrebarea 148 Conducatorul auto poate sa se abata de la prevederile in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna:
Ada, daca este necesar pentru a asigura securitatea pasagerilor, vehiculului sau incarcaturii acestuia
Bda, la orice solicitare a persoanelor transportate
Cda
Dnu
Întrebarea 149 In saptamana curenta aveti 3 zile in care perioada de odihna a fost de 9 ore. Cate ore de odihna trebuie sa luati in compensare si in ce perioada de timp?
A6 ore pana la sfarsitul celei de a doua saptamani
B6 ore pana la sfarsitul celei de treia saptamani
C6 ore pana la sfarsitul saptamanii urmatoare
Dnu se compenseaza
Întrebarea 150 Perioada zilnica de odihna se poate lua in 2 sau 3 perioade separate?
Ada, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 8 ore
Bda, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 9 ore
Cda
Dnu
Întrebarea 151 Ce obligatii are conducatorul auto in cazul defectarii aparatului tahograf?
Anu are nici o obligatie, pana la terminarea cursei
Bsa anunte persoana desemnata
Csa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate
Dsa continue cursa numai dupa repararea aparatului tahograf
Întrebarea 152 Are voie sa plece in cursa conducatorul auto cu tahograful defect sau desigilat?
Ada, cu conditia sa anunte inainte de plecare operatorul de transport
Bda, cu conditia sa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate
Cda, pana la prima statie service
Dnu
Întrebarea 153 La examinarea inregistrarilor de viteza de pe o diagrama tahograf se constata ca sunt multe ascutite in sus si in jos foarte apropriate intre ele. Acest lucru indica:
Alimitarea si reducerea vitezei de catre aparatul tahograf
Bo conducere neeconomica
Co conducere pe autostrada
Dutilizare necorespunzatoare a aparatului tahograf
Întrebarea 154 Cardul conducatorului auto are o perioada maxima de valabilitate:
Acinci ani
Bdoi ani
Ctrei ani
Dun an
Întrebarea 155 Scrisoarea de transport prevazuta de Conventia CMR constituie:
Adocumentul care permite accesul la profesia de transportator
Bdovada calitatii de operator de transport rutier public
Cdovada efectuarii formalitatilor vamale
Dproba contractului de transport
Întrebarea 156 Conventia CMR se aplica:
Atransporturilor de marfuri perisabile internationale
Btransporturilor efectelor de stramutare
Ctransporturilor efectuate pe baza conventiilor postale internationale
Dtransporturilor funerare internationale
Întrebarea 157 Operatorul de transport este raspunzator, conform Conventiei CMR, pentru:
Aavarierea marfii din cauza unui viciu propriu al acesteia
Bpierderea totala sau partiala a marfii, produse intre momentul primirii si cel al eliberarii acesteia
Cprovenienta marfurilor
Dtransportul marfurilor periculoase a caror natura si caracteristici au fost tinute ascunse cu intentie de catre expeditor
Întrebarea 158 Cine are obligatia sa verifice exactitatea mentiunilor din scrisoarea de transport CMR?
Aconducatorul auto
Bdestinatarul
Cexpeditorul
Dincarcatorul
Întrebarea 159 Conventia CMR se aplica:
Atransporturilor efectelor de stramutare
Btransporturilor efectuate pe baza conventiilor postale internationale
Ctransporturilor funerare internationale
Dtransporturilor publice de marfuri in trafic international
Întrebarea 160 Conform Conventiei CMR un operator de transport care efectueaza transport international de marfuri poate:
Asa se scuteasca pe sine de responsabilitatea CMR prin inserarea in acest scop a unei clauze in conditiile sale de transport
Bsa convina cu expeditorul ca acesta sa accepte o responsabilitate mai mare decat este prevazuta prin Conventie
Csa-si decline responsabilitatea CMR daca destinatarul nu a cunoscut termenii conventiei
Dsa-si diminueze responsabilitatea mai mult decat ii este permis de conventie prin inserarea in acest scop a unei clauze in conditiile sale de transport


