Întrebări categoria D: Noțiuni de mecanică

Aici poți consulta întrebările pentru categoria D, din capitolul Noțiuni de mecanică. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.

Noțiuni de mecanică

149 întrebări găsite. Se afișează 121-140.

Întrebarea 487
Patinarea ambreiajului se manifestă prin:

Azgomote sacadate în partea din faţă a motorului
Bmiros specific de garnitură arsă şi mărirea lentă a vitezei la accelerare
Cproducerea unei fluierături în timpul frânării

Întrebarea 488
Desfacerea firelor de cord, ca urmare a flexionărilor mari ale carcasei anvelopei, este o consecinţă a rulării:

Acu presiune scăzută în pneul respectiv
Bcu frâna de motor
Cpe un drum cu denivelări

Întrebarea 489
Exploziile cadenţate în eşapament indică:

Apierderea etanşeităţii unei supape de evacuare
Bdefectarea tobei de eşapament
Cdereglarea unui amortizor

Întrebarea 490
Rolul instalaţiei de ungere este de a asigura:

Aungerea pieselor mobile ale mecanismului motor, pentru a reduce frecarea şi pentru a preveni uzura
Blubrifierea roţilor, pentru a asigura o deplasare uşoară a vehiculului pe drumurile publice
Cfuncţionarea corespunzătoare a transmisiei autovehiculului, în orice regim de exploatare

Întrebarea 491
Apariţia unor bule de gaz în vasul de expansiune, la accelerarea motorului, indică:

Aarderea garniturii de chiulasă
Btemperatura ridicată a lichidului de răcire
Cblocarea termostatului

Întrebarea 492
Dispozitivele principale care compun sistemul de transmisie sunt:

Alanţul de distribuţie, pinioanele distribuţiei, axa cu came şi jantele
Bambreiajul, cutia de viteze, arborii intermediari, diferenţialul şi planetarele
Cdemarorul, arborele motor, cureaua de ventilator şi fuliile

Întrebarea 493
Slăbirea curelei de antrenare a ventilatorului şi a pompei de apă determină:

Amicşorarea presiunii uleiului în carter
Bdeteriorarea curelei prin patinare
Csupraîncălzirea motorului

Întrebarea 494
Care dintre următoarele cauze determină amestecarea uleiului cu apă?

Afisurarea pistoanelor blocului motor
Bfisurarea blocului motor
Cdeteriorarea garniturilor de etanşare a cămăşilor cilindrilor

Întrebarea 495
Uzura pronunţată a părţii exterioare a benzii de rulare a pneurilor directoare este cauzată de:

Aunghiul de convergenţă prea mare
Bunghiul de divergenţă prea mare
Cfolosirea pneurilor antiderapante

Întrebarea 496
Ce funcţie are mecanismul de distribuţie?

Afacilitează formarea curentului electric de înaltă tensiune şi distribuirea acestuia la bujii
Bfacilitează uniformizarea funcţionării motorului prin acumularea surplusului de energie debitat în timpul motor şi folosirea acestuia în ceilalţi timpi
Casigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri şi evacuarea gazelor arse

Întrebarea 497
Uzura accentuată a părţii interioare a benzii de rulare a pneurilor directoare denotă:

Apoziţia excesiv convergentă a acestor roţi
Bpoziţia excesiv divergentă a acestor roţi
Crularea cu viteze foarte mari şi cu presiune prea mare în pneuri

Întrebarea 498
Injecţia de benzină monopunct se realizează în:

Ainteriorul camerei de nivel constant a carburatorului
Bcolectorul de admisie
Cpoarta supapelor de evacuare

Întrebarea 499
Uzura unei anvelope pe una dintre marginile benzii de rulare este cauzată de:

Adereglarea geometriei direcţiei
Bpresiunea scăzută în roţile directoare
Cjocul mare în rulmenţii roţii respective

Întrebarea 500
Care dintre cauzele de mai jos provoacă oscilaţia roţilor directoare la viteză redusă?

Agriparea articulaţiilor mecanismului
Bjocul prea mare între organele casetei de direcţie
Cgriparea pivotului de fuzetă

Întrebarea 501
Existenţa aerului în instalaţia de frânare hidraulică se manifestă, la apăsarea pedalei de frână, prin:

Aatingerea podelei de către pedală la o apăsare uşoară, fără a mai reveni
Brezistenţa asemănătoare apăsării pe un arc, pe care o întâmpină pedala
Cblocarea pedalei de frână

Întrebarea 502
Încetinitorul electromagnetic este mai eficient decât cel de pe eşapament, mai ales la:

Aviteze ridicate
Bopriri neprevăzute
Cviteze scăzute

Întrebarea 503
Exploziile cadenţate în carburator sunt cauzate de:

Asupapele de evacuare defecte
Bsupapele de admisie defecte
Cgarnitura de chiulasă ruptă între doi cilindri

Întrebarea 504
Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu pe toată lăţimea acesteia este produsă de:

Afolosirea constantă a autovehiculului încărcat
Brularea cu viteză mare
Cneechilibrarea roţii respective

Întrebarea 505
În timpul mersului, remarcaţi că autovehiculul dvs. trage spre stânga. Care ar putea fi cauza?

Apneuri uzate
Bpresiune prea joasă în roata stângă din faţă
Cpresiune prea joasă în roata dreaptă din faţă

Întrebarea 506
Pentru a vă da seama dacă pompa de benzină funcţionează, trebuie să:

Adesfaceţi conducta de alimentare a carburatorului, acţionaţi manual pompa şi, dacă apare un jet de benzină, înseamnă că această piesă este funcţională
Bdemontaţi pompa şi suflaţi aer pe conducta de admisie, iar dacă jetul de aer se opreşte aici, piesa este în stare de funcţionare
Catingeţi corpul pompei de benzină şi, dacă acesta este mai rece decât blocul motor, înseamnă că piesa este corespunzătoare