Toate întrebările din chestionare auto, categoria D

Aici poți consulta întrebările pentru categoria D, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.

Alege capitol

516 întrebări găsite. Se afișează 421-440.

Întrebarea 421
Care dintre supapele mecanismului de distribuţie se uzează mai repede?

Asupapele de admisie
Bsupapele de evacuare
Cambele supape se uzează la fel în cazul unui motor bine întreţinut

Întrebarea 422
Ciclul de funcţionare a motorului cu ardere internă în patru timpi se realizează:

Aîntr-o rotaţie completă a arborelui motor
Bîn două rotaţii complete ale arborelui motor
Cîn patru rotaţii complete ale arborelui motor

Întrebarea 423
Pătrunderea lichidului de răcire în baia de ulei a motorului este indicată de:

Aapariţia unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului
Bfuncţionarea neregulată a motorului
Cdiminuarea nivelului apei în radiator

Întrebarea 424
Anvelopele roţilor directoare se uzează excesiv pe partea interioară a benzii de rulare, dacă:

Adivergenţa acestora este mărită
Bconvergenţa acestora este mărită
Cs-a rulat îndelungat cu presiunea scăzută în pneuri

Întrebarea 425
Apariţia unor bătăi sau zgomote la viraje sau la schimbarea bruscă a vitezei de rulare se datorează:

Adefecţiunilor la mecanismul de direcţie
Bînţepenirii sateliţilor diferenţialului pe axe
Cîncărcării neuniforme a autovehiculului

Întrebarea 426
Care dintre unghiurile direcţiei face ca, după virare, roţile directoare să revină în poziţia iniţială?

Aunghiul de convergenţă
Bunghiul de cădere
Cunghiul de fugă

Întrebarea 427
Care dintre următoarele cauze determină revenirea greoaie a roţilor directoare pe direcţia înainte?

Aarticulaţiile direcţiei nu sunt gresate
Bpneurile roţilor directoare au o presiune superioară celei indicate de constructor
Cjocul din angrenajul casetei de direcţie este prea mare

Întrebarea 428
Unghiul de cădere prea mare la o roată duce la uzura uniformă a pneurilor:

Ape marginea exterioară
Bpe marginea interioară
Cpe toată lăţimea

Întrebarea 429
Care este rolul mecanismului de distribuţie al motoarelor cu aprindere prin compresie?

Aasigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri şi evacuarea gazelor arse
Basigură pătrunderea aerului în cilindrii motorului şi evacuarea gazelor arse
Casigură densitatea optimă a amestecului carburant

Întrebarea 430
Cum puteţi folosi în condiţii optime capacitatea de frânare a motorului, atunci când coborâţi o pantă lungă şi înclinată?

Aschimbaţi într-o treaptă superioară
Bschimbaţi la timp într-o treaptă inferioară
Cdupă schimbarea vitezei, aduceţi imediat maneta în „punctul mort“

Întrebarea 431
Intrarea în acţiune a frânelor cu întârziere se poate datora:

Aturaţiei mici a motorului
Btimpului slab de reacţie al conducătorului auto
Cuzurii grupului saboţi-tamburi-discuri

Întrebarea 432
Care dintre cauzele de mai jos determină încălzirea excesivă a pneurilor?

Afolosirea unei presiuni exagerat de mari în pneuri faţă de cea recomandată
Brularea cu autovehiculul supraîncărcat
Crularea cu o presiune mult mai mică decât cea indicată de uzina constructoare

Întrebarea 433
Cifra 14 din inscripţionarea 185/70R 14, existentă pe o anvelopă, reprezintă:

Alimita maximă de viteză cu care se poate rula, respectiv 140 km/h
Bdiametrul jantei, exprimat în inci, adică echivalentul a 365 mm
Cpresiunea recomandată, respectiv 1,4 atmosfere

Întrebarea 434
Prin apăsarea pedalei de frână, aerul sub presiune este trimis spre:

Atamburii de frână
Bdiscurile de frână
Ccilindrii de frână şi/sau etriere

Întrebarea 435
Care dintre următoarele defecţiuni duc la patinarea ambreiajului?

Auzura mare a garniturilor de fricţiune (ferodourilor) ale discului condus
Bpedala de ambreiaj are joc prea mare
Cpârghiile de debreiere sunt deformate

Întrebarea 436
Care dintre următoarele cauze provoacă joc mare la volan?

Apneurile roţilor directoare au o presiune excesivă
Blubrifiantul din articulaţii este degradat
Creglajul necorespunzător al angrenajului din caseta de direcţie

Întrebarea 437
Circuitul de joasă tensiune al motoarelor cu aprindere prin scânteie cuprinde:

Acontactul aprinderii, înfăşurarea primară a bobinei de inducţie, ruptorul şi condensatorul
Bbateria de acumulatori şi conductorii electrici aferenţi
Cluminile de întâlnire, de drum şi de poziţie

Întrebarea 438
La acţionarea frânei, efectul de frânare se obţine abia la capătul cursei pedalei. Care este cauza?

Adistanţa dintre saboţi şi tamburi este prea mică
Bdistanţa dintre saboţi şi tamburi este prea mare
Cpedala de frână este deformată

Întrebarea 439
Pentru a obţine o eficacitate sporită, încetinitorul electromagnetic trebuie utilizat:

Aîn acelaşi timp cu încetinitorul de pe eşapament
Bîn acelaşi timp cu frânarea de parcare
Cindependent de frâna de serviciu

Întrebarea 440
Care dintre următoarele cauze provoacă, la un sistem de direcţie cu servomecanism hidraulic, manevrarea greoaie a volanului, atunci când acesta este acţionat rapid?

Apompa nu debitează ulei suficient
Bangrenajele sistemului de direcţie au jocuri
Croţile posterioare sunt dezechilibrate