- Acasă
- Chestionare auto
- Categoria D
- Toate întrebările
Toate întrebările din chestionare auto, categoria D
Aici poți consulta întrebările pentru categoria D, pe capitole. Deschide o întrebare ca să vezi variantele, răspunsul corect și explicația. Când vrei să înveți organizat, aplicația SoferOnline: împarte pregătirea în pași simpli și clari, îți arată întrebările pe care nu le stăpânești și progresul până la examen.
516 întrebări găsite. Se afișează 401-420.
Întrebarea 401 Încetinitorul electromagnetic generează, în timpul folosirii sale, un câmp electromagnetic care frânează:
Aarborele motorului
Broţile autovehiculului
Carborele de transmisie (cardanic)
Întrebarea 402 În ce poziţie a cheii de contact intră în funcţiune, pe timp de iarnă, elementul de pornire?
Adeschis
Bdezaburire
Cpreîncălzire
Întrebarea 403 Catalizatorul înfundat al unui autovehicul poate duce la:
Ascăderea nivelului uleiului în baia de ulei a motorului
Bscăderea puterii motorului
Cscăderea nivelului lichidului de răcire în vasul de expansiune al instalaţiei de răcire
Întrebarea 404 Care dintre următoarele defecţiuni ale instalaţiei de alimentare a motorului cu aprindere prin comprimare se manifestă prin faptul că motorul merge neregulat, „bate“ şi scoate mult fum?
Adesfacerea piuliţelor conductelor de înaltă presiune
Buzura injectoarelor
Cruperea arcului de reglare a presiunii de injectare
Întrebarea 405 Slăbirea sau ruperea arcurilor supapelor determină:
Acreşterea consumului de carburant şi scăderea puterii motorului
Bmişcarea mai uşoară a supapelor în ghidaje
Cîncălzirea peste măsură a supapelor
Întrebarea 406 Temperatura de intrare în funcțiune a termostatului este de:
A76-80 grade C
B95-100 grade C
C105-120 grade C
Întrebarea 407 Care dintre următoarele cauze determină încălzirea anormală a tamburilor de frânare?
Aruperea arcului de readucere a saboţilor
Bdistanţa prea mare dintre saboţi şi tamburi
Cprezenţa aerului în instalaţia de frânare
Întrebarea 408 Care este rolul principal al supapei de refulare a elementului pompei de injecţie?
Asă împiedice picurarea motorinei din injector, la sfârşitul injecţiei
Bsă împiedice reîntoarcerea în pompa de injecţie a surplusului de motorină
Csă crească presiunea motorinei la sfârşitul injecţiei
Întrebarea 409 Ce indică mersul neregulat al motorului la ralanti, cu rateuri în eşapament şi pornire dificilă, în special iarna?
Aprezenţa calaminei pe supapa de evacuare
Bslăbirea tampoanelor de fixare a motorului pe şasiu
Ctoba de eşapament este perforată
Întrebarea 410 Imposibilitatea realizării efectului maxim al frânării poate avea originea în:
Abruscarea comenzilor de către conducătorul auto
Bprezenţa aerului în instalaţia de frânare
Cfolosirea unor pneuri mai late decât cele indicate de constructor
Întrebarea 411 Arborele cu came este acţionat de:
Aarborele cotit
Bdiferenţial
Cruptor-distribuitor
Întrebarea 412 Unde se află baia de ulei şi care este rolul acesteia?
Ase află în partea superioară a motorului şi serveşte la ungerea chiulasei
Bse află în partea inferioară a motorului şi reprezintă depozitul de ulei al acestuia
Cse află lângă vasul de expansiune şi unge caseta de direcţie
Întrebarea 413 Uleiurile pentru motoarele cu aprindere prin scânteie sunt simbolizate cu litera:
AB
BV
CS
Întrebarea 414 Care dintre următoarele cauze provoacă manevrarea anevoioasă a volanului, în cazul unui sistem de direcţie cu servomecanism hidraulic?
Adefectarea pompei de înaltă presiune
Bjocul mare din articulaţii
Cpresiunea mare în pneurile roţilor directoare
Întrebarea 415 Ce se înţelege prin turaţia motorului?
Anumărul de rotaţii transmis roţilor motoare
Bnumărul de rotaţii efectuate de arborele cotit într-un minut
Cnumărul de rotaţii efectuate de ventilatorul radiatorului într-un minut
Întrebarea 416 Criteriul de alegere a motorinei pentru motoarele Diesel îl constituie:
Aculoarea şi consistenţa
Bcifra octanică (CO)
Ccifra cetanică (CC)
Întrebarea 417 Avantajele funcţionării motorului cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sunt:
Aarderea amestecului carburant este mai completă, reducându-se astfel poluarea
Blubrifiantul de pe cilindri nu se spală, prelungindu-se astfel durata de folosire a uleiului
Cputerea motorului este mai mare cu aproximativ 8%
Întrebarea 418 Răcirea exagerată a motorului în timpul funcţionării se poate datora:
Ablocării termostatului în poziţia „închis”
Bblocării termostatului în poziţia „deschis”
Cfolosirii unui lichid antigel recomandat pentru temperaturi sub - 30 grade C
Întrebarea 419 Care dintre următoarele defecţiuni ale instalaţiei de răcire duce la deteriorarea prematură a motorului?
Adeteriorarea rulmenţilor pompei de apă
Bînfundarea instalaţiei de încălzire
Cblocarea termostatului în poziţia „deschis“
Întrebarea 420 Care dintre următoarele cauze duce la manevrarea greoaie a direcţiei?
Ajocul prea mare între pivot şi fuzeta de direcţie
Bjocul prea mare la articulaţii
Cdeteriorarea, griparea sau ruginirea pivoţilor fuzetelor


